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排量比普通汽车还要大得多,凯旋推出两款三缸神器

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-10  来源:达摩院  作者:Nowitzki_41  浏览次数:104
核心提示:早在2004年,当Triumph(英国凯旋)首次推出RocketΙΙΙ时,其2.3升发动机在量产生产的摩托车世界中树立了标杆。从
早在2004年,当Triumph(英国凯旋)首次推出RocketΙΙΙ时,其2.3升发动机在量产生产的摩托车世界中树立了标杆。从那时起,英国摩托车制造商在两款新推出的Rocket 3变速器R和GT中采用了更大的三缸发动机,据悉这两款“巨无霸”将于11月份的米兰车展亮相。

2020 Triumph Rocket 3 GT(左) 和2020 Triumph Rocket 3R(右)




 
近15年来,第一代Rocket III享有摩托车的大排量最高的地位,它搭载着量产生产的摩托车当中最大的发动机。排量甚至比市面上大多数汽车发动机的容量还要大,即使是最折衷和最稀有的摩托车 - 例如,MünchMammut2000或Hesketh 24,他们的发动机的排量也不会突破2升。
 
据悉,凯旋新的Rocket改变了拉丁“III”而用阿拉伯数字3,并且使用了他们引以为傲的三缸发动机,纵向放置在车架中,搭载着拥有2,458 cc和相当大的动力加速。



2020 Triumph Rocket 3R



2020 Triumph Rocket 3 GT
 
Triumph选择使用Rocket 3 TFC启动第二代- 如Triumph Factory Custom - 在**生产中,全世界仅有750辆摩托车的TFC批次在不到两个月的时间内销售一空,这将为Triumph在Rocket 3的产生拉开帷幕奠定了基础。
 
当然,除了发动机的排量变态之外,Rocket 3肯定是搭载了凯旋非常多的现代技术,它可能不会穿着碳纤维,它不会享受特殊箭头排气系统的松脆声音或那些使TFC脱颖而出的零碎碎片。
 
Rocket 3采用相同的完全可调节的Showa悬架滚动,使用相同的Brembo Stylema M4制动器停止,除快速换档器外,还配备了几乎相同的电子组件。其中,与Rocket的原始图像一致,仅包含基本系统:转弯ABS,牵引力控制,可选择的骑行模式以及山坡保持控制和巡航控制形状的几种零食。
 
Triumph还投入了专门用于GoPro摄像机的软件套件,并将其整合到Rocket的TFT仪表板中,并通过蓝牙模块实现智能手机连接 - 但即使在高端TFC Rocket中也是如此,更不用说标准型号了。
 
Triumph更新了2020 Rocket 3的标准TFT仪表板,包括一个专门的GoPro。

动力方面,在6,000转/分的转速下产生164.7马力(122.8千瓦),基本的Rocket 3咬合比179马力(133.5千瓦)的TFC变体稍微软一点; 差异应该主要归因于排气系统。好消息是,就扭矩而言,从225牛.米到221牛.米并没有发生严重动力损失。
 
除了比之前型号的148马力(110.4千瓦)更强劲的马力增益,最大扭矩似乎是相同的,但现在它达到了4,000转/分,扭矩基本相同的情况下,加速力会更加持久,远高于第一代发动机的2,750转。
 
Rocket 3将分为两个版本:R和GT。主要的区别在于骑行人体工程学,因为R将脚钉置于中间位置,而GT将脚放在前方并使骑手坐下23毫米(0.9英寸); R和GT的座椅高度分别为773毫米(30.4英寸)和750毫米(29.5英寸)。在这两种情况下,栓钉都是可调节的,在R中是垂直的,在GT中是水平的。
 
除此之外,GT还拥有一些额外的设备,例如略高的屏幕,标准的加热把手(可选择安装在R上)和可调节的后座靠背。
坚固的黑色将适用于两种款式,但每款都将获得独家油漆,R为红色,GT为双色灰色。
 
Triumph声称新款Rocket 3比其前代产品轻了约40公斤(88磅),其中18辆单独削减了发动机。实际上,对于GT版本来说,这是294千克干(648.2磅)的准确度,而R则是另一个3千克(6.6磅)的打火机。

Korosi Red的2020 Triumph Rocket 3 R


2020 Triumph Rocket 3 GT
 
定价将于2019年11月19日公布,这将是EICMA 2019展会揭幕后的几天。。
 
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