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本田和日立携手将昭和、京滨和日清三家摩托车零件品牌并入麾下

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-11-26  来源:寰泰MOTORBIKE  浏览次数:184
核心提示:本田汽车宣布与汽车供应巨头日立汽车系统公司(Hitachi Automotive Systems)合作,并达成一项新业务,吞并了三个最著名的摩托车
本田汽车宣布与汽车供应巨头日立汽车系统公司(Hitachi Automotive Systems)合作,并达成一项新业务,吞并了三个最著名的摩托车零件品牌:昭和,京滨(Keihin)和日清(Nissin)。
本田和日立携手将昭和、京滨和日清三家摩托车零件品牌并入麾下

 

本田已经是这三家公司的主要股东。昭和当然以其悬架零件而闻名,于1938年创立。京滨(Keihin)自1950年代起,就在化油器和燃油喷射系统上声名鹊起;而日清(Nissin)大约在同一时期就开始制造制动器。根据合并计划,上述三家摩托零部件公司注销,成为一个新实体的一部分。暂时采用日立汽车系统的名称,该实体将由日立和本田共同拥有。日立,在汽车零部件和技术方面是领导者,将控制新公司的股份的三分之二,本田占据剩余的三分之一。

本田和日立携手将昭和、京滨和日清三家摩托车零件品牌并入麾下

 

如果一切按计划进行,新实体将首先由本田公司收购京滨,昭和和日清的所有股份。它目前拥有昭和33.5%,日清34.86%和京滨41.35%的股份。一旦完成,这三家公司将被纳入日立汽车系统公司。

在汽车和摩托车零件的供应日益全球化的当下,发动机控制供油系统(Keihin),悬架系统(Showa)和制动系统(Nissin)的领域也不再分开。

目前的摩托车领域里,越来越多新车型带植入了集成电子控制系统进行发动机管理,如牵引力控制,ABS和电子悬架等等,这表明在这个技术领域里各部件之间的协调控制更精准、更统一。那么,本田、日立合并,通过过创建一家在发动机管理、制动和悬架方面进行有机统一的公司,使制造过程向无缝集成转变,制造能力有质的提升。

将来,电动汽车和摩托车的增长预期是可观的,对电子技术集成的需求更迫切。其实,早在2017年,本田和日立便达成了协议,设立合资企业开发和制造电动车辆。

该计划表示,各个组件将“暂时”保留其熟悉的品牌名称。现在还是以Showa悬架,Nissin制动器和Keihin电喷的品牌。一旦合并完成,都会更名为“日立”。

 
 
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