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电池质量越来越差,怪谁?这四个真相,都该知道!

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-24  来源:全球电动车网  浏览次数:1665
核心提示:很多电动车行业的商家和电动车用户可能都感觉到,现在的电池没有以前好了,以前的电池基本都能跑3年没有问题,很多电动车终生不用换电池,更有甚者有的电池竟然可以用到十年,现在的电池能用到一两年年就不错了,有的只能用半年。为什么现在电池反而用不久了?

      很多电动车行业的商家和电动车用户可能都感觉到,现在的电池没有以前好了,以前的电池基本都能跑3年没有问题,很多电动车终生不用换电池,更有甚者有的电池竟然可以用到十年,现在的电池能用到一两年年就不错了,有的只能用半年。为什么现在电池反而用不久了?

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      一、电池不允许添加镉,电池更环保。

      根据工信部、环保部、行业协会等制定的《铅蓄电池行业准入条件》明确规定:现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于2013年12月31日前予以淘汰。各电池企业严格遵守国家规定,2014年之后生产的电池符合国家标准,对电池中镉砷含量严格控制,一些企业甚至推出完全无镉砷的电池,客观上说电池不加镉会造成使用寿命和稳定性有一定的下降,但是从国家发展的长远角度来说:不是电池不好,而是电池更环保了!

      二、电池采用内化成生产工艺,减少环境污染。

      从2014年开始按照《铅蓄电池行业准入条件》的要求,电动车电池的生产必须实行内化成生产工艺。内化成生产工艺的显著优点就是生产过程中能降低对环境的污染,同时对生产员工能够更好保护。但是确定也很明显就是化成的效果没有之前的外化成工艺彻底。

      三、电动车越来越重,耗电量增大。

      2014年之前,市场上主要销售的简易款电动车,随着人们对舒适性的要求越来越高,现在市场上豪华款的比重越来越大,豪华款的重量较简易款明显增加,耗电量加大,电动车的续行里程和使用寿命都会下降。

      四、电动车越来越快,电机功率增大。

      前几年市场上销售的电动车电机相对比较小,小功率的以250W为主,大功率的以500W为主。而这几年电动车为追求速度,电机功率增加,800W电机和1200W电机已经很普遍,电机越大,对电池的伤害加大。

      知道这四个真相后,你能理解电池吗?

 
 
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