经过去年的新国标、锂电化、智能化等一系列产品标准、定位的更新，电动车行业内，品牌之间的差距已经泾渭分明，在大环境已成定局的前提下，加上头部品牌瓜分销量，2020年的行业竞争会更加激烈。
然而，谁也想不到一场疫情加速了“行业洗牌”的趋势，疫情之下，企业可以有序复工复产，恢复产能，这个时候就需要经销商擦亮眼睛，为自身2020年及未来的经营，选择有实力、有担当的品牌。
就疫情期间的表现来看，主要体现以下四个方面：
一、现金流
古人曰：居安思危，思则有备，有备而无患。经过疫情，我们才明白，有足够的现金流是多么重要。
所以，一定要有长远打算，具备时刻抵御风险的能力。
企业更是如此，疫情下，经销商不会清楚谁家企业具体有多少现金，但你可以看到，诸如爱玛、雅迪、新日、台铃等，纷纷捐款捐物，甚至通过各种渠道购买医疗物资。
你品，你细品，没有足够的现金流，敢这么做吗？
二、复工
疫情期间，我们关心的除了疫情发展，那就是企业什么时候复工吧！
不复工，企业面临损失，对于员工、经销商也是煎熬。
然，大道至简，知易行难，行胜于言。自2月10日雅迪、新日等成为获准第一批复工复产的企业后，先后有数十家企业陆续复工复产，且为了尽快恢复产能，爱玛、新日等更是上演了“包机接员工返岗”的大戏，获央视《新闻联播》点赞。
防疫、复工两不误，实力不济的才刚刚复工，甚至还没有复工生产，实力一目了然。
三、心系经销商
毫不夸张的说，没有经销商，就没有企业布局全国市场的销售网，没有销售网，你的品牌如何传播，无法传播，你的营销策略如何落地。
而面对危机时，竟然还有企业不顾经销商死活，放着经销商压着库存不管，还一味的要求经销商结清货款，忽悠经销商趁着未涨价抓紧拿货......这是焚林而猎，涸泽而渔之愚蠢行为。
与这些行为形成鲜明对比的是：立马《经销商关怀倡议书》、小刀《经销商帮扶政策二十条》、绿佳斥资2亿元与经销商共克时艰......这是利害得失、胸怀宽广之明智选择。
要明白唇亡齿寒，心系经销商的企业才能长远发展。
四、营销思维
当然，经销商也不能一味的指着企业“救济”，如果自身又没有扭转危机的能力，那就选择营销团队强大的企业吧！
大家都知道，疫情期间许多零售业纷纷转战线上，通过直播形式弥补了一定损失，且销量不菲。近日，行业领军品牌雅迪，就进行了一场线上直播新零售行动，仅3小时就获赞110多万，用线上新营销思维，带动线下经销商卖车，这是最有效的“帮扶行为”。
还有更多的企业已经制定出疫情后的营销政策，来推动品牌传播，帮助经销商恢复市场。
疫情会改变很多，会衍生出新兴的营销方式，能把握住机会的企业，值得您拥有！
总结
疫情是一次大考。是对企业实力、担当、责任的一次检验。
疫情又是一面镜子。能照出企业面对危机时的心态与格局。
绝大多数企业在疫情面前，展现了风雨同舟、苦难与共的大义与担当，为抗疫与复工，以自己的方式，作出自己的贡献。然而，也有少数企业的表现让人失望，只求自保，而不管上下游合作商以及经销商的困难。
经销商心中自有一杆秤，孰轻孰重，自有分寸，疫情之后的2020年该如何发展，选择怎样的品牌合作，不必多说了！！
