央视、人民日报、医疗专家张劲农、健康时报等，都在倡议：一人一车，骑车出行！
但是，”骑车出行“不只是电动车出行，还有摩托车、自行车。
骑电动车便捷、骑摩托车洒脱、骑自行车自由，但骑摩托车需要驾照、需要练习，骑自行车需要体力、需要时间，骑电动车这些都不需要，一般来说，60公里以内，电动车是最合适的。
那么，我们现在就来算一算，摩托车、电动车、自行车，到底要选那种骑行方式？
1 购买价格
摩托车：8000元以上，便宜的也不敢买；
电动车：平均在3000元左右；
自行车：2000元左右，越便宜骑起来越累、问题越多。
2 驾照
摩托车：需要驾照，只有拿到机动车驾驶证C照以后，一年后才能考摩托车驾照，D、E照，需要花费1个月左右时间，需要1500元左右；
电动车：有过渡期牌照，不需要驾照；符合新国标的电动自行车，不需要驾照；合格电摩、电轻摩，需要驾照，但没有单独驾照，是用的摩托车驾照，D、E、F照都可以，花费和摩托车驾照一样；
自行车：不需要驾照；
3 使用成本
如果就是平均每天上下班使用，来回40公里，看看自行车、电动车、摩托车的骑行成本。
自行车是纯体力活，风吹日晒还要汗流浃背。
电动车充电后一度电大概能跑40公里，如果一度电0.6元，一天就是花费6毛钱电费。
现在油价降了很多，以摩托车的电喷踏板车为例，现在百公里油耗大概是2.2升，（40÷100）X2.2=0.88升，也就是每天跑40公里，大概要花0.88升油钱，按照下降的油价，92号汽油大概5.42元/升，5.42X0.88=4.76元，也就是每天要花4.76元油钱，使用成本摩托车花钱还是要高很多。
相比之下，摩托车每天4.76元油费，电动车每天0.6元电费，自行车需要燃烧卡路里，花费方面，电动车的使用成本更低。
4 维护成本
如果要选择骑车出行，日常通勤，车辆的损耗是必然的。
自行车可能最容易坏的就是轮胎和刹车，普通自行车更换轮胎花费不大，但更换刹车系统，花费就有些大了。
只要不是贪图便宜的杂牌车，电动车现在普遍的质量都比较稳定了，可能需要更换的就是轮胎和电池。轮胎普遍平均能用3年，更换一组品牌真空胎预计200元，200÷365÷3=0.18元每天；电池现在普遍平均能用3年，以60V20A为例，更换一组电池500元，500÷365÷3=0.45。按照这样的更换频率，电动车每天的维护成本在0.18+0.45=0.63元。
摩托车需要换机油、清洗发动机、加研磨剂，每3000公里换一次机油，空滤和齿轮油，机油每次花费30元，每5000公里换一次空滤和齿轮油，空滤每次花费20元，齿轮油花费15元。综合起来每3000公里保养费用合计45元，每天用车40公里，也就是3000÷40=75天，相当于每75天花费了：45元，平均每天花费：45÷75=0.6元，考虑每年可能有些小问题要处理一下，可以考虑另外花费400元每年，就算每天另外再花费1元检查和维护费用，这样相当于每天花费1.6元左右。
相比之下，摩托车每天的维护成本在1.6元左右，电动车每天的维护成本在0.63元左右，电动车的维护成本较低。
5 续航里程
如果要长途，摩托车更有优势，毕竟有油就能走，但电动车一般充满电，60V20A电池的续航里程在50-70公里，自行车的续航里程完全就是看体力。
6 使用寿命
目前电动车的质量已经有了很大提升，只要不买低价低质的杂牌，用3-5年不成问题。
摩托车的质量更稳定，平均使用寿命都在10年左右。
自行车的使用寿命，也在3-5年。
7 总结
日常代步、通勤骑行，电动车是首选，经济、实用、便捷，无可辩驳，中短途日常出行，电动车才是目前最强王者！
