不知不觉2020年第一季度已经结束，受新冠肺炎影响，不管是生产端还是消费端都出现从未有过的低迷。而电动车行业作为与百姓生活最为紧密的行业之一，疫情爆发两个月来，也颇为艰难。
产业节奏打乱，消费完全压制，正常生产难以维持，出货跌入低谷，各环节库存居高不下。这可以说是第一季度电动车行业主要现象。
今年第一季度，除1月份企业和终端相对正常出货以外，剩余的2-3月份可以说都处于荒废状态。其中特别是2月份，不管是企业端还是消费端，可以用凄惨来形容。
按照以往，2月份本是开年之后，开工复市以及电动车销售小旺季，然而今年却是最惨之月，厂家几乎无出货，终端几乎无销量。即便到了3月份，也只是从中旬才开始零星售卖。
据初步了解，第一季度电动车整车出货量同比去年出现大幅下滑，其中下滑50%的腰斩情况比比皆是。而有些企业更甚，达到70%-80%。
面对这一现状，人们不禁担心，“全年的销量任务还能完成吗？”从目前抗疫情况来看，大家或许不用担心。
那么，接下来的几个月要抓住哪些有利契机，实现达产达销的目标呢？
1、全国陆续开学，学生群体爆发
目前，全国多个省份已经明确了开学时间。为让孩子安全上学，想必家长们都会考虑给适龄者配备一辆便捷的电动车用作上学代步工具，由于学生群体庞大，需求刚性，市场很是庞大；
2、武汉解禁，全国进入复工达产达销第二阶段
随着武汉4月8日解禁即将到来，全国复工复产将全面恢复正常，届时市内短途出行上班、物流运输等需求进一步加大，这无疑又为电动车带来巨大消费契机；
3、旅游旺季到来出游、出行频次加大
疫情结束便是春季踏青好时节。由于目前人们对于长途出行旅游还有些担心，所以短途的市内出行踏青必将成为主流，所以，电动车便成为得力的交通工具；
4、服务业全面复苏，电动车需求必将加大
众所周知，电动车消费群体主要集中于相关的服务行业上班族，如餐饮、物流、外卖、影视娱乐等，随着疫情的控制服务行业的恢复正常，这些群体为了方便上班，必将加大电动车消费力度。
疫情我们无法预测，但是机遇我们定要把握。失去的第一季度我们已经无法重来，然而，面对持续向好，并且机会巨大的消费未来我们厂家和经销商一定要做好充分准备，抢节奏、抢时间、抢销量，必将成为接下来几个月，整个电动车产业主要工作。
大伙准备好了吗？
