细心的人会发现，最近很多地方开始为“马路经济”、“地摊经济”松绑，国家允许摆地摊了！
这不仅带动大量人口就业，也让中低收入人群感受到国家对民生的重视，这是全国两会上针对民生的一项重大变革。
激活“地摊经济”，对电动车产业来说意义重大。
从狭义上讲，能够刺激市场对于电动车的需求；从广义上讲，这是国家重视民生的表现，对3.5亿电动车用户来说，都是一个重要信号：今年国家将会针对民生问题为老百姓提供更大便利。
随着摆摊合法化消息的传出，小摊小贩们终于长舒了一口气，再也不用骑着电动三轮车和城管到处躲猫猫了。
随着国家对激活“地摊经济”的号召，已经很多人跃跃欲试购买电动车自主创业，这对广大中低收入的老百姓来说，影响力不亚于第二次“改革开放”。
电动车是民生工具，全国3.5亿辆电动车保有量就是最好的证明。
李克强总理多次强调政府必须要提高规划、管理能力，绝不能光图省事“一禁了之”，现在更是明确提出解放“马路经济”、“地摊经济”，谁也不能再“任性”对电动车禁行、禁售。
在立法层面，江苏、浙江两省《电动自行车管理条例》已经成功通过人大审议，即将正式实施，其中规定新建、改建道路时，应当统筹考虑非机动车的通行需要，配套完善交通设施，明确了电动车的路权，相信其他地方都会陆续立法保障电动车人权益。
无论是电动三轮车还是电动两轮车，都是民生工具，如今国家高度重视民生问题，经销商可以放心卖，老百姓可以放心大胆买！
我们可以大胆断言：面对电动车管理，全国各地都不敢再搞一刀切！
