电动车，已遍布在大街小巷了。随着我们不断的使用，也出现了很多让我们头疼的一些问题！电动车的电量莫名其妙的“跑电了”让我们想找原因都无从下手！大家不用着急了，小编，今天为大家分享电动车跑电的原因。
电动车出现这种问题大多是电池硫化故障，其主要是由于电池内部负极板的表面上形成一层硫酸盐晶体，而其导电性差、体积大，会堵塞活性物质的细孔，阻碍电解液的渗透和扩散作用，从而导致电池性能下降，电池寿命缩短，出现一充就满，一跑就掉两格电的情况。
第一：电池长期亏电存放。电动车在存放的情况下要充满电，因为亏电的情况下会严重的影响使用寿命，闲置的时间越长，损坏也会越严重。同时也就造成了电动车电池跑电越多！
第二：大电流放电。电动车应避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，电池放电过快，电压快速下降，会对电池造成损坏的程度很大！
第三：电池经常处于像吃不饱的状态一样，不少的朋友习惯在电池快用完的的时候，才会想起给电池充电，实际上，每天骑电动车，无论10公里或50公里后，就应该及时的充电，保证电池长期处于满电的状态！
第四：没有定期深度放电。正确的方法是使用两个月进行一次深度放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完，然后在充电恢复电池容量。
第五：电池严重失水，也会造成电池硫化故障，从而引起电动车一充就满，一跑就掉电的情况
那么，怎么解决？
可用多功能修复仪先进行标准充电模式充电，待充电截止并记录充电容量后选择脉冲修复模式进行修复充电，脉冲修复通常以脉冲电压，小电流0.3A、12h为一个修复阶段，完成后自动停止，一个阶段可以修复3.5AH容量。一个修复阶段完成后可以连续进行下一个修复阶段。也可以按放电到充电，再到修复这一流程循环进行。当然修复后，电池只能达到原电池的70%左右的性能，其次如果硫化较为严重，只能更换新电池。
