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见证历史!新国标今日实施,经销商库存难消化无奈关门闭市,请愿寻求解决

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-15  来源:全球电动车网  浏览次数:1858
核心提示:2019年4月15日,GB17761-2018电动车新国标正式执行,面对可能面临的高额处罚,全国多个地区库存难以消化的经销商,选择在新国标实施这一天关门闭市,无奈应对新国标的执行。
        2019年4月15日,GB17761-2018电动车新国标正式执行,面对可能面临的高额处罚,全国多个地区库存难以消化的经销商,选择在新国标实施这一天关门闭市,无奈应对新国标的执行。

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电动车一条街集体关门

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某地经销商店内空空如也

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全国多地经销商选择关门闭市

        但是,作为电动车经销商很少有达官显贵,赚的都是辛苦钱,关门闭市没有了收入,自然不是长久之计。据营商收到的经销商反馈,已经有多个地方自发组成协会、商会,根据实际情况向当地政府提出解决办法,相信会取得进展,营商电动车也将持续关注相关进展。

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连云港某地商户请愿书

 

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江苏某地商户集体请愿

         从1999年到2019年,时隔20年,电动车国标历史上第二次修订版在今天正式开始执行,20年间电动车行业发生了翻天覆地的变化,新国标也作出了“相应改变”:

        1.最高时速由之前的20km/h,调整为25km/h

        2.整车重量(含电池)由之前的40kg,调整为55kg

        3.电机最高功率由之前的240W,调整为400W

        4.必须要有人助力驱动,必须具备脚踏骑行功能等

        但是就在新国标即将实施前,在2019年3月25日,国家认监委TC12摩托车及部件技术专家组、国家摩托车质量监督检验中心联合发布的《关于GB17761-2018标准解释实施的技术决议》,对电动车新国标作出了大幅度的“技术解释”,3月27日,国家市场监督管理总局发布《市场监督管理总局认证监管司关于进一步做好电动自行车强制性产品认证工作的通知》,强调了“技术解释”的官方地位。

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       但是这些文件的下发距离新国标正式实施的时间还不足一个月,新车型无法生产下线,经销商根本不可能消化掉库存也无新国标车可卖,只能关门闭市。

       最后,在新国标实施过程中经销商朋友如果遇到问题,切记千万不能有过激举动,煽动闹事等违法行为,首先保护好自身安全,然后在当地组成协会、商会,根据事实提出明确的诉求,和政府协商解决,合理表达诉求。

        附新国标实施应对策略:

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