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行业五大误区 逐个解读!

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-09  来源:转载  浏览次数:1106
核心提示:新国标实施近3个月,行业内依旧有些问题点模糊不清,导致经销商不敢下单,消费者不敢购车,针对几个核心问题,今天为你一一解读!

    新国标实施近3个月,行业内依旧有些问题点模糊不清,导致经销商不敢下单,消费者不敢购车,针对几个核心问题,今天为你一一解读! 

    1、电动车需不需要驾照?

    1新国标强调了电动自行车也就是国标车的“非机动车”的属性,因此国标车不存在驾照;

    2但是电摩划归为机动车,因此,驾驶电动摩托需要办理驾照和行驶证,即使个别地区执行不严格,并不代表这项规定没有制订。

    2、电动车违章需不需要扣分?

    电动自行车也就是国标车,属于非机动车,所以,无分可扣;但是电动摩托车,因为机动车属性,所以扣罚等同于摩托车,而扣分超过12分,就要被暂扣驾照,重新考试。

    3、电动车到底要不要购买保险?

    免费上牌、保险自愿。国务院到各地督察已经明确,保险只能采取群众自愿的原则,不能强制安装,强制收费。但,电动摩托车是必须购买交强险,这点不同于轻电和国标车。

    4、超标车到底可不可以上路?

    对于超标车的问题,目前,全国各地分成松\严两大阵营,

    1一是对超标车给予几个月到几年的过渡期,过渡期内实施临牌管理;

    2而另一个阵营是对超标车实施严管,不仅对上路超标车实施罚没,更进入经销商店铺进行大检查。

    无论宽松也好,还是严查也罢,正在路上行驶的超标车,相对监管宽松。大部分地方对于超标车实行的是源头管理,对于老百姓正在使用中的相对宽容。 

    5、电摩资质挂靠到底合不合法?

    ”挂靠“一词早在摩托车行业目录管理就已提及。对于挂靠这种方式,相关管理部门没有提倡,没有反对,我们可以理解为默许,或者睁一只眼闭一只眼。但是,对于挂靠中存在的异地生产行为,打击力度可谓0容忍度。

    6、“电动车过路口,到底要骑着走,还是推着走”

    郑州交警给出了“积极”的答案。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条规定,驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行。方不方便群众不知道,拿尺子卡是卡准了。

    新国标之后,很多政策的实施是摸着石头过河,各地实施尺度差异很大,很多企业也是刚刚摸到头绪,而经销商没搞明白的尚有很多,更不用说消费者。在购买电动车和下订单时,因地制宜,多了解国内大的行业媒体平台,多了解当地的实施情况。避免买错车辆,选错品牌。

 
 
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