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市场巨变,杂牌车退市倒计时!新政策实施,三轮车行业出现新机遇!

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-12  来源:转载  浏览次数:1495
核心提示:最近,三轮车整治的风声越来越紧,整个行业弥漫着一种山雨欲来风满楼之感。从表面来看,似乎三轮车行业一时之间成为过街老鼠。其

最近,三轮车整治的风声越来越紧,整个行业弥漫着一种山雨欲来风满楼之感。从表面来看,似乎三轮车行业一时之间成为过街老鼠。其实,并非所有三轮车都处于水深火热之中!

据讯哥市场实地走访发现,电三轮市场两极分化趋势越来越明显,一方面是杂小品牌难上牌,被市场严打,失去了生存的土壤,声音减弱。另一方面则是大品牌集中化程度越来越高,全面开启收割市场的节奏。

生产基地严打,乡镇也开始整顿

杂小品牌面临退市

不仅是市区整顿不断,部分乡镇也发出通知,严禁生产、销售不在工信部目录里的三、四轮车产品!再加上各地交警在路上对这类车进行严查,加强消费者关于三轮车上牌的意识,鼓励消费者购买目录内车辆,以市场需求倒逼三轮车行业日益规范!

生产源头也难逃一劫!山东主要生产基地金乡、聊城,以及近年来崛起的电三轮产业基地浙江台州都在严管,大批不达标的三轮车企业被关闭。徐州丰县虽然没有明文淘汰,但其邻居沛县大屯已对无牌无证的电动四轮车、电动三轮车、机动三轮车等“三小车辆”依法进行整治规范!

大品牌领军,资质品牌发力

公告车型大爆发

杂牌车、特价车的退市为中高端品牌车空出更大市场,市场出现新机会!

最近,《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》正式实施,让上牌不再那么难!这项办法重点在于削减审批过程繁文缛节,减少和简化审批申报材料,优化管理流程,减轻企业负担,更是适应新形势发展,促进产业转型升级的需要。这对于上目录的三轮车来说,确实是件重大利好的事!

从最近几批工信部公告来看,在新的行业形势和政策环境下,五羊等品牌都已经在加紧资质布局,并成功拿下资质。宗申、淮海等其他早已拥有资质的品牌更是公告车型大爆发。

对于经销商来说,以后可供选择的资质品牌将越来越多,可以上牌的车辆也越来越丰富,合法销售,合法上路,三轮车行业正在朝着更加光明的方向前进!

杂牌企业的好日子不多了,但三轮车终端市场仍然存在很大的需求!

以价格走市场的杂牌三轮生存空间将越来越窄,行业资质时代正在到来!经销商选择了好的合作伙伴,就有希望在激烈的市场竞争中脱颖而出!

 
 
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