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摩托车是管理还是疏好?

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-03-20  来源:南方农村报  作者:奈门摩尔   浏览次数:449
核心提示:笔者近日来到潮州,马路上车辆络绎不绝,但鲜见摩托车有占道、抢道的现象。仔细观察,原来几条主干道上多了摩托车道。还是潮州,
       笔者近日来到潮州,马路上车辆络绎不绝,但鲜见摩托车有占道、抢道的现象。仔细观察,原来几条主干道上多了摩托车道。

       还是潮州,最近又放开了摩托车注册登记。官方称,这是为了切实解决无牌无证及报废二轮摩托车违法上路行驶的问题。就在各地还在强推禁摩令时,大伙会不会感觉潮州对摩托车主特别人性化?

       对于摩托车管理,疏还是堵,各地交管部门交出不同的答卷,效果因地而异。但在某些地区,当摩托车还是当地出行、务工的主要交通工具时,政府部门就要一刀切,合适吗?可能吗?

       一刀切之后,这些地区就成了滋生偷盗车、无牌无证车的温床,一大批“黑车”上路,更是加重了交管部门的管理负担。另外,一旦出现交通事故,想找肇事者更是无从下手。

       本意为了方便管理而出台的政策,反过来成为危害当地交通安全的毒瘤,还打击了一大批正当经营的商家,导致“黑车”肆意妄行,这不是典型的好心办坏事么。

       为潮州市的做法点赞!对于摩托管理,堵不如疏。既然承认摩托是当地的主要交通工具,还不如放开限制,让摩托车都能入户,画条摩托道,加强执法,让大家安安全全骑车。
 
 
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