马奎斯的磨肘过弯是多少车友的梦想。那贴地飞行的感觉足以让你的小伙伴们目瞪口呆。就在日本茂木GP之后，小马哥并没有急着回家，而是去了印尼雅加达，在那里和当地本田统一赛的车手们亲自讲习了磨肘秘籍。
当天马奎斯到达了苏哈诺伊斯机场。简单的享用了热带水果餐就匆匆赶去了赛场。
话说吃相也蛮和GP冠军不那么相符。哈哈
培训的车辆统一为当地统一赛的CBR150R，比起国内的幻影那可是QQ和高尔夫GTI的差别。马老师用什么语言讲解的我就不得而知，反正赛后采访的他的英文我从来没听懂过。
不过GP冠军来和我讲解，随便讲几句大家都会当作圣经一样的消化理解然后摔车。。。。。。
或许语言的沟通障碍，马老师还是耐心实车代跑。
同学们碍于面子或者式命令，一直没有人敢超越马哥。。。。。不过发现KYT头盔在印尼还是很受欢迎，国内是SOUMY 意极汇代理进口估计也马上普及赛道。。冠军就是冠军，就算对手都是小朋友也不能输。。马上全力带开独走模式开启。
当然马哥表示，磨肘是GP战车的优异性能配合技术而成，普通车辆盲目追求此效果有危险，所以冠军也示范从头到底不磨肘。印尼的车手真心幸福。。。。
话说在意大利不能受人欢迎的93在印尼却人气度很高，干爹中本带着他参加了当地的车迷会。好在这次没有踢足球。
左侧第一人就是HRC掌门人中本，没想到这么低调。在参与当地一系列的活动后作为中国车迷的我越发心理不平衡，想象重庆摩展发布的大量“复古”新车后（都是90年代的造型设计还拿出来说新车，这些风格流行的时候我们的车友刚出生。。。。我们可悲），看看国外的新车，国外谁来推广，谁来教你开车。。。一万个为什么？我们不缺市场不缺钱，就缺被人尊重的消费者！
