据悉，这份《2017年第一期摩托车制动性能系统评价排行榜》，以各排量段产量进入国内前20名的车型为目标，按照《机动车系统评价规则 两轮摩托车制动性能》进行评测，并最终公布前10名的成绩。
进入这个榜单的车型，大致可以理解为既是该排量段的热门车型，同样也是相关安全系数比较高的车型。
接下来，咱们就先来看看榜单。
排量≤50ml
宗申比亚乔夺冠
排量≤50ml的产品中，比亚乔的BYQ50QT-3F成功夺冠。不过这款FLY在国内没有销售，以出口为主。
国内销售的车型以125和150为主。据悉，50排量的FLY，还有两冲的版本。
入围这个榜单的品牌，还有林海、广州五羊、番禺华南（飞鹰）、济南轻骑等。达摩院小编预测，这个排量段的产品，在国内销量并不大，因此，不少大品牌在这一领域并没有投放相关的车型。
50ml＜排量≤110ml
铃木系占主导
在这个排量段中，钱江的QJ110-10E（弯梁车）力压豪爵、五羊-本田等品牌夺冠。
值得注意的是，进入榜单的品牌，几乎都与铃木有合作关系，如常州豪爵铃木有4款车型入围，济南轻骑铃木有2款车型入围，还得加两款来自江门大长江的车型。铃木系的车型就占了8款。
50ml＜排量≤110ml（踏板）
合资品牌天下
在50ml＜排量≤110ml（踏板）中，新大洲本田的E韵110（SDH110T-2）成功夺冠。
其实，在这个踏板车销量相对较大的排量段，各品牌之间的竞争是非常激烈的。本身产量能入围前20名就已经是胜利，能够进入前10，本身就意味着很多。
进入榜单的车型有五羊-本田的新佳御110（WH110T-A）、豪爵的VF100（HJ100T-8）、五羊-本田的新优悦（WH110T-2）、雅马哈的福喜（LYM100T-6）、轻骑铃木的丽至（UZ110T）等。它们个个都是实力派。
而作为一款最经典的车型，豪爵的喜之星（HJ100T-7M）排在最后。达摩院小编只能感叹，竞争太激烈了。
入围榜单的山东重骑HJ100T-7M，是一款模仿小公主的车型，不过其排名位列第4，让小编有点意外。
110ml＜排量≤125ml
钱江再抢一冠
110ml＜排量≤125ml的市场，同样竞争激烈。不过钱江的太子车（QJ125-6V）稍胜一筹。
参与这个排量段竞争的车型，同样有新大洲本田猛锐太子、豪爵太子（HJ125-8K）、铃木太子（GN125-2）五羊-本田锋格（WH125-12A）等车型；也有大隆神鹰（SY125-22B）等。钱江太子能抢得第一，实属不易。
值得一提的是，在这个排量段中，合资品牌的车型也占了绝对的主导，纯国产品牌的车型也仅有2款，豪爵品牌占了5款。
110ml＜排量≤125ml（踏板）
新大洲本田占据前2
110ml＜排量≤125ml（踏板）的市场，合资品牌车型再一次成为了主导。上榜10款车型，仅有钱江一款国产品牌入围。
排名第一的是新大洲本田DIO（SDH125T-33），这也是新大洲本田旗下最经典的踏板车之一。而第二名同样是新大洲本田的裂行（SDH125T-31）。其是2017年上半年上市的新车。
在合资品牌分割地盘的小排量踏板车市场中，钱江的125T-9G顽强地挤进了销量的前20名，并进入制动性能排名第6。
125ml＜排量≤150ml
大长江的天下
在这个排量段，大长江以绝对的优势，霸占了榜单。上榜车型达到了8款。其中夺冠的是豪爵DH 150（HJ150-27D）。这是一款定位于时尚运输工具的车型，大货架的配置就充分表明了它的身份。
好的制动性能，对于这类需要运输重物的摩托车而言，特别关键。
而进入这个榜单的豪爵车型，HJ150-2F、HJ150-8K、HJ150-23A这些车型，定位与威猛都比较相似，以短途运输为主。
此外，五羊-本田的经典150五羊款、新大洲本田战彪也入围了这个榜单。
