近日，“2017中国摩托白皮书暨年度颁奖盛典”暂告段落，与当日下午举行的“2017中国摩托车行业发展高峰论坛”再次将盛会引入高潮。此次论坛主题为“培育产业新动能，打造高端价值链——从摩托大国向摩托强国的转型之路”。来自行业各行各界的数十位顶级大咖齐聚一堂，从多个角度纵论行业发展大势，为2018年摩托车行业的发展积极建言献策。
中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬率先发言。
李彬首先全面介绍和分析了2017年两轮摩托车和三轮摩托车的发展情况，其中包括行业的产销数据、企业的盈利状况等。随后则针对2018年行业发展的热点问题，从摩托车行业目录的政府管理、环保与国IV标准的实施、电动车行业的未来发展问题，以及在推动城市解除“禁限摩”等四个方面进行了权威的讲解，让众多在座的行业代表受益匪浅。
行业的权威技术专家、西安国家摩托车质量监督检验中心主任段保民详细分析了2018年国IV标准的实施给行业带来的机遇和挑战。
他认为，企业实施国IV排放标准，既是满足国家行业标准的要求，也是企业内在创新和升级的必然选择。他提出，企业应大力推进电喷技术路线，提升企业的技术水平和质量技术能力。同时，他还建议企业逐步转向新能源驱动的电动车辆开发。
在出口方面，隆鑫通用集团副总裁龚晖分享了隆鑫在摩托车出口领域始终保持领先的秘诀，并将之概括为“一个形势，二个需要、三个模式、四个风险”。
他表示，当前国内市场有限，而海外市场则对摩托车有着长期、稳定的需求，出口是企业做大规模和做强品牌的需要。他认为，出口主要有单兵突破模式、组合突破模式、兵团突破模式这三种模式，同时，企业在选择适合自身的出口运作方式时，还必须对清醒认识到潜在风险，学会规避政治风险、货币风险、违规经营的风险以及合作伙伴的风险。
作为小型车辆行业的领军企业，淮海控股集团副董事长尤建军介绍了在新的时代，江苏宗申公司的发展思路。
他认为，企业应该顺应时代潮流，按照“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的要求，从粗放式发展模式上升到高质量发展模式。他表示，在新的时代，企业应该在产品开发、产品制造、产品营销和企业管理等方面进行优化和创新，使之适应新时代的发展要求。
在中大排和摩托文化方面，常州光阳摩托车有限公司副董事长李智诚则带来了一场关于企业应当如何转型升级的详实报告。
他首先分析了当前摩托车行业在环保法规、禁限摩政策、市场冲击等方面所面临的压力，并以光阳为实例，提出了大量创新升级方面的实例，其中包括产品定位升级、智能技术创新、环保智慧工厂、互联网资讯化、大数据服务升级等。同时，他认为还应当大力提升企业的品牌力，并介绍了光阳在机车文化、摩旅活动、社会公益等方面的成功经验。
自厦门友嘉工贸有限公司的总经理助理李智勤从配套企业的角度解读转型之路。
作为一家优秀的配件企业，友力目前正在全力从化油器向电喷系统转型。他认为，摩托车的转型升级必将是摩托车配件的转型升级，各零部件必须相应地跟进改进。因此，友力率先布局电喷项目，引进高级技术人才，引进先进的机械设备和检测设备，在技术上精益求精，不断提升企业的核心竞争力。唯有如此，配套企业在面对行业整体转型升级的挑战时，才能够从容应对，更进一步。
