高级搜索 标王直达
新能源车
通机
 
当前位置: 首页 » 摩托车资讯 » 摩托论坛 » 正文

国内最逼格的复古车 在印度的排量竟翻近一倍

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-16  来源:老机友之老孔说车  浏览次数:5434

近两年国内摩托车圈里,逐渐掀起一股复古车的玩家潮,以至于更多的摩企均介入到复古车的设计开发上,在本次重庆摩博会期间包括隆鑫、摩瑞在内的多家厂商都推出了自家旗下的复古车款,不过在小编看来,这些新款复古机车和去年国内推出的宗申阿普利亚CR150相比还是逊色很多,直到目前为止CR150绝对是抛开大贸车系以外,国内在售的最具逼格的复古车。

而就是这么帅气的一款复古车,近期将在印度上市,不过外形没有变,但是动力系统却直接提升了接近一倍,达到249cc排量,在印度的售价折合人民币约为3.2万元,下面就来看看这款印度版的CR150。

从上面的图片可以看出,在外形上根本就是和国内CR150保持一致,只是发动机改成了更大的排量,细心的车友可能已经发现,印度版车款的logo并不是阿普利亚。是的,在印度,这款是意大利老牌机车厂家FB Mondial出品,命名为HPS 300。你可能认为印度版的血统并不纯正,比不上国内出品的阿普利亚CR150,其实印度版的FB Mondial HPS 300才是真正的根正苗红,不信你看看国内的CR150的坐垫驼峰上是不是印刷着hps的英文logo。

FB Mondial(蒙迪艾尔)这家意大利摩企于1936年就创立,其中蒙迪艾尔研发的首款DOHC125排量的代号HPS125的发动机,在1949搭载该动力系统的Nello Pagani赢得了荷兰大奖赛和瑞士大奖赛,三次世界锦标赛中也成功夺冠,FB Mondial(蒙迪艾尔)凭借这款发动机总共拿下了10个世界级桂冠。

而这款发动机就是我们国内最先出品的阿普利亚GPR125发动机的前身,知道这款发动机有多么牛掰么?当时FB Mondial(蒙迪艾尔)的创始人将这辆125的冠军车送给了一位日本中年男子,他就是本田宗一郎,本田的创始人!后来本田宗一郎从这辆车得到不少灵感,让本田在后来的赛场上大放光彩。

直到如今本田也对FB Mondial(蒙迪艾尔)有着崇高的敬意,在茂木赛道的本田收藏馆里第一辆映入眼帘的摩托车,便是那台MONDIAL125赛车,可见FB Mondial(蒙迪艾尔)对HONDA的影响。

目前国内在售的CR150就是由GPR125那台发动机扩缸而来,包括金城出品的那款K-CROSS拉力车的动力平台也是来自于这款125排量发动机的扩缸改款。

目前印度上市的这款FB Mondial HPS300于2017年EICMA摩托车展首次亮相。采用了比亚乔出品的249cc单缸、电喷、4气门、水冷发动机,配有6档变速机构,发动机在9,000转时可提供25马力,在7,000转时最大扭矩为22牛米。

为什么是比亚乔出品?FB Mondial(蒙迪艾尔)车厂也是命运多折,几次异手,最终和阿普利亚达成合作,主力走小排量车型的路线,并在2016年的德国科隆车展上推出了名为Hipster125的原型车,该原型车就是国内推出的CR150。

FB Mondial(蒙迪艾尔)目前基于全新的HPS300动力平台还推出了纪念1948年首款MONDIAL125赛车的纪念版车型:FB Mondial Pagani 1948。在现有的FB Mondial HPS 300基础上重新设计了外壳和全新的色彩涂装,更加的逼格满满,充分体现出了意大利出色的工业外形设计。

 
 
[ 摩托车资讯搜索 ]  [ ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐摩托车资讯
点击排行
 
 

购物车(0)    站内信(0)     新对话(0)