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摩托车的油耗调整

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-11-30  来源:搜狐  作者:摩托车维修平台  浏览次数:145
核心提示:正常情况下,摩托车的耗油量一般都在说明书规定的范围内。由于使用保养或调整不当,往往造成耗油量成倍增加。当发现车子耗油量过
 

正常情况下,摩托车的耗油量一般都在说明书规定的范围内。由于使用保养或调整不当,往往造成耗油量成倍增加。当发现车子耗油量过大时,请作以下检查。

火花塞电极有积炭,间隙不正确。因为进入气缸的混合气靠火花塞电极点火才能燃烧,如果电极部位有积炭或间隙过大过小,造成点火忽明忽暗,进入气缸的混合气就不能完全燃烧,而发动机又能勉强发动,但燃油消耗就可能增加。特别是烧混合油的二冲程发动机火花塞容易产生积炭,应定期清除。

点火时间过迟或过早。点火时间过早,混合气提前燃烧,活塞上行受到阻力,消耗了部分有效热能,导致发动机功率下降,燃油消耗增加,如果点火时间过迟,活塞已经下行才点火燃烧,混合气来不及完全燃烧就被当作废气排走了。因此,要按说明书规定的点火提前角度和调整方法仔细调整。

燃油标号过低,使用辛烷值过低的汽油,燃料消耗量就易增大。一般来说,辛烷值高的汽油,燃烧性能好。因此,应按说明书规定燃油号数,正确选用燃油。

排气管和消音器堵塞。这个问题往往被驾驶员忽视,特别是使用混合油的二冲程发动机,如果汽油与机油配比不当,若机油比例加大,因其不能燃烧,过多的机油变成黑色胶质物沾附的排气管道和消音器内壁,造成排气不畅,耗油量增大。因此,要定期清除排气窗口、管道及消音器内壁的积炭和胶质物。

空滤器污物多或阻风门开度小,使汽油与空气不能很好的混合,燃油不能完全燃烧。因此,要定期清洗空气滤清器,行驶中应将阻风门拨回原位。

化油器针阀位置过高。有的驾驶员为了提高车速,随意将化油器针阀提高,导致化油器主量孔油量增大,使车辆低速不稳、耗油量增加。因此,不要随意提高针阀高度。

化油器漏油。有些车子,化油器时常滴油,但又不是很严重。俗话说:“滴水成河”,时间长了,燃油损耗就大。化油器漏油的原因较多,最常见的是使用不洁净的汽油和机油,使化油器浮子附上一些金属杂质,浮子不能浮起,进油针阀不能关闭进油道,当车子停下来后,漏油更加严重。有的驾驶员只顾车子能发动,油箱开关停车关闭起车打开,似乎不漏油,但不解决根本问题,关键是发现问题及进修理。

长时间高速行驶。发动机标定耗油量是指发动机的最佳转速下的耗油量,一般说明书都规定有经济车速,超过该车速耗油量就会增加。所以,应注意使用经济车速。

停车时未关油箱开关或油箱盖密闭不严。化油器上有1-2个小通气孔,正常情况下这些小孔是漏油的,但汽油容易从这里挥发。因此,停车时要注意随手关闭油箱开关。经常检查油箱盖是否盖好,失落或破损应及时换新盖,不可用棉纱或纸团代替油箱盖。

 
 
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