所以我国摩托车销售数量在之前一直呈不断上升趋势，越来越多的人选择了摩托车出行，当然随之而来也会产生一些弊端。
由于摩托车和汽车一样需要加油，所以尾气排放对大气有所污染，再加上人们骑摩托车时车速过快，导致交通事故频发，以至于在这样的大环境下，一纸禁摩令让摩托车成为了历史。
这当然让人们在很长一段时间里都非常不适应，好在后来有了电动车出现。和摩托车相比，电动车似乎更有市场，除了在速度上比摩托车要慢一些之外，电动车几乎没有任何的缺点。
不用上牌照，不用考驾照，单单是这两点就已经非常具有诱惑力，再加上电动车价格很便宜，充电一次的费用也不高，基本上不需要什么维修保养，所以是一款性价比很高的产品。
不管是十几岁的学生还是70多岁的老人都能轻松学会，这自然使得电动车成为了摩托车之后道路上出现最多的交通工具。
然而就在大家早已适应了有电动车的生活之后，限电令又出台了
其原因和禁摩令有着异曲同工之处，主要就是因为电动车没有牌照，所以使得电动车主骑行时更加容易肆无忌惮。
这必然导致与其相关的交通事故不断增加，而且监控由于没有牌照使得找到肇事者的难度无形中增加很多。
为了出行环境的安全考虑，有关部门表示必须出手对于电动车市场进行整治，而且说到做到，以后人们如果想要继续骑电动车，必须符合新国标标准，否则就要受到相应的处罚。
在新国标标准中，电动车必须要配有脚踏功能，而且时速不能超过25码，电动车的整体重量也不能过大，最多不能超过110斤，同时在电压功率方面也有所要求，总之人们之前骑行的很多电动车都难以达到新国标标准。
但是有人在更换新国标电动车之后也叫苦连天，因为时速和功率的限制不仅要提前出门的时间，而且一天甚至要充两次电，对于路远的上班族来说真的非常不便。
所以在禁摩限电纷纷出台之后，老百姓也开始表达出心中的不满，纷纷质问那些所谓的专家，为什么不禁汽车？
客观来说，汽车排放的尾气对大气污染更为严重，汽车所造成的交通事故并不比摩托车和电动车少，反而后果更加严重，如果按照禁摩限电的思路，汽车是不是应该更被禁止上路呢？
因为不管是哪一种交通工具，都贴着检验合格的标签，加着符合标准的汽油，就连电动车也是有合格证的，它们必须经过国家检验之后才能够出厂。
既然这一切都是被允许的，那么为什么现在又要开始限制呢？
有网友不禁愤而调侃道：是不是因为我骑车的姿势违反了交通法规呢？不得不说禁摩限电真的对百姓出行造成了很大的影响，不知道大家对此怎么看呢？
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