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雅马哈暗示新款R3即将引进国内

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-19  来源:转载  浏览次数:1834
核心提示:前几天雅马哈在国内发布了2021年的第1条新闻,并且备注了新年的第1款车型,而所亮相的这款车也是国内车友一直追捧的雅马哈R3,
       前几天雅马哈在国内发布了2021年的第1条新闻,并且备注了新年的第1款车型,而所亮相的这款车也是国内车友一直追捧的雅马哈R3,一时间热度被炒到了最高,难道说这次雅马哈真的要引进R3了吗?到目前为止,其实小编个人一直不明白雅马哈为什么不往中国市场引入R3这款车型,难道是怕售价太高没有竞争优势?

雅马哈R3作为雅马哈旗下比较经典的一款仿赛摩托车,算是亲和力比较足的一款仿赛车型,毕竟排量不是太大,比较符合国内车友的胃口。像雅马哈R6或者R1,一方面是售价太高,另一方面就是动力太大,难以掌控。

雅马哈R3处于中间水平,所以就成了国内车友所关注的焦点,一举一动都能够引起车友的兴趣,而此次发布消息,备注为新年的第1款车型就引起了网上的热议。

此次关于雅马哈R3,虽然没有公布正式引进的信息,但雅马哈中国官微一般不会发布与市场无关资讯,那么这一举动是否预示着雅马哈即将把R3引进国内,让我们一起期待吧!

这款原本就堪称经典的车型身上融入了更多的潮流元素,其中量产款的新色【金属蓝绿色】在北美地区被称为【Electric teal】蓝绿色,新颖的色彩是个性的最佳诠释。同时2020年上市的限量版的MotoGP赛事贴花款依旧贩售中,即使坐骑是小排量R3,一样散发着和R1M同样的魅力,叫人如何不心动?

配置方面最大的亮点则是与2018年款相比,2021年款油箱盖的位置将会下移20mm,把手位置也会调降22mm,这些调整让驾驶者既能享受运动风格的驾驶方式又能达到轻松把控的目的。这也是R3逐渐定位为更高阶的运动型车款的重要转变,更注重日常的驾驶体验,而非原先只为跑旅而生的车型,在舒适性上有更进一步的提升。

仪表盘配备了以长条图显示的转速表。方形的外观也类似R1的彩色仪表。

而2019款的经典配置将继续延续,如321cc并列双缸水冷引擎,轻量钻石型钢管车架,全新37mm倒立式前叉,轻量轮圈和超级跑胎,M型导风口与LED头灯等,依然为摩友提供更好的骑行体验。

 
 
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