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“互联网+”时代下的摩托车思索

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-10-21  来源:移动互联网服务管理中心  浏览次数:1113
核心提示:近年来,摩托车企业学习物联网+思维,并纷纷触电互联网,已经不是新鲜事,但是由于摩托车产品本身在价格及性能上的局限性,要真
       近年来,摩托车企业学习物联网+思维,并纷纷触电互联网,已经不是新鲜事,但是由于摩托车产品本身在价格及性能上的局限性,要真正利用好互联网,还有很长一段路,以至于这些年来,呼声最高的营销模式,在摩托车行业里却显得“可有可无”。不过,随着行业的创新革命,新兴消费群体的不断成长,摩托车行业与互联网之间若即若离的关系,正在被迅速拉近。今天,加生摩托车维修想与大家探讨一下互联网时代下的摩托车电商问题。

一、摩托车行业产品结构变化及消费者变化

现在,大排量、个性化、休闲化摩托在逐渐兴起,往深层次看呢,其实是新一代的消费群体和消费文化在形成,这些新兴消费者强调个性,习惯网购,拒绝严肃说教,他们热衷社交分享,喜欢新鲜,乐于挑战,主要通过手机等获取最新资讯。这样的消费文化、消费群体、消费趋势的变化,在销售模式上,才带动了整个电商的发展。

二、互联网是购车决策信息渠道

现在,消费者在选择车辆品牌和车型时,互联网是主要的信息来源。这里主要列出的数据是汽车类的互联网数据。因为汽车行业和摩托车行业有一定相似性,通过汽车的互联网数据也可以看出摩托车行业+互联网的一些特点和变化趋势。相关数据显示,通过专业的汽车网站和论坛进行查询的用户占70%以上,通过门户网站查询的占40%以上,通过搜索查询网站的占27%,而登录汽车厂家的官方网站的仅占24%。这也说明互联网+不单是企业官网的创新升级,综合性的汽车网站和论坛才是企业挂钩互联网的主流桥梁。企业必须主动参与、“渗透”综合性专业网站,获得新一代消费者关注。

三、用户网购基数大

据调查,80%的网民每个月购物一次以上,“宰手党”和“泡面党”越来越多。原本通过周末前往商城购物的群体逐渐减少,新一代消费人群往往宅在家里,通过网络资讯收集、对比、查看买家秀等方式,完成最终的购买行为。网络消费群体的基数大,趋于年轻化,也使摩托车行业真正进入互联网变得迫在眉睫。

四、大额支付不再是门槛

现在有50%以上的消费者对一次性购物支付1万元感到没压力,有4%的网民支付会超过3万元的额度。相信随着经济收入提升,3万元的门槛将不再是门槛。

五、个性化需求越加明显

现在的消费者对个性化需求愈发明显,特别是80后、90后对外观、装饰、个性配饰的需求愈来愈丰富,这也是以后摩托车发展的趋势,要想办法满足消费者的个性化定制需求。

六、行业开启互联网转型升级

在2014年,89%的汽车经销商设立了专门的网络营销部门,这中间有79%的负责营销和销售。据统计,现在有30%的入店客流来自网络营销,其中一线城市达到31%。网络营销带来的客流中,成交比例为23%,占总成交的比例为6%。目前其比例呈现出快速增长的趋势。

七、2015年二三线品牌率先试水网络销售

再来看看摩托车品牌的网络营销之路。2015年,二三线品牌率先试水网络销售,并在这一革命浪潮中获得了生存空间。由于他们本身实体网络布局少,互联网提供了新的销售途径,直销用户,且价格更具优势,有的垂直网媒甚至尝试与厂商合作试水团购,并取得进展。

八、创新骑行工具在2015年屡次创造网销奇迹

2015年一些骑行工具开始创造网销奇迹,比如赛夫电动踏板车,网络售价为4999元,网络众筹15天以来,销售业绩破万辆。钱江贝纳利也在努力尝试电销之路。从2015年起钱江不断开拓第三方电商平台,建立自有电商销售平台尝试双11促销和团购,打通线上线下衔接问题。

2016年9月,钱江TRK502在苏宁众筹成功,这也推动和促成了摩托车行业全面触电,各大品牌对电商更加重视。我们可以看到一个现象,今年双十一各大品牌齐聚天猫双十一活动,甚至包括以前对国内电商不感冒的哈雷、宝马等都来了,并且在这个双十一取得了不错的成绩。可以说2016年是摩托车电商风起云涌的发展元年。

九、摩托车行业+互联网的未来趋势

再来谈谈摩托车行业+互联网的未来趋势,我认为有三点:一是电商将成为整车的常态化销售渠道,并出现多样化、个性化的多元营销模式;二是基于互联网技术应用的产品车型将不断涌现,而线上线下也将高度融合,传统经销商模式将逐步演变成服务商模式;三是未来互联网将融合到整个产、供、销渠道当中。

但是,要真正实现摩托车行业与互联网的融合与发展,还需处理好一些问题:一是处理好电商销售与传统渠道的利益冲突;二是要做好用户体验及后续服务;三是要打破固有模式,激发购买兴趣并达到流量的有效转化,也就是解决怎么卖的问题。要解决以上问题可以尝试做以下几点:一是打造营销传播的互联网化。将自身品牌线上平台进行重新整合,开发品牌信息资讯,开通服务销售互动端口。除了重视与垂直媒体的合作外,还要不断开辟拓展新媒体、自媒体、横向内容分发平台,开展全网营销传播。

二是打造销售渠道运营的互联网化。开拓更多第三方电商平台,尝试多样化销售方式。以用户为导向,着眼整个消费者生命周期做好产品营销与服务,在各类场景中建立业务连接,线上线下联动做好全渠道无缝营销。

三是打造内部体系的互联网+。以互联网结合的新功能开发,对正向开发提出很高的要求。多渠道、多模式营销,更多的选装满足客户需求,统一标准化制造资源。此外,产品成本从策划阶段,研发阶段就需要细化管理,强化各业务领域在整车开发过程中的协同能力。

总体上,互联网+的未来就是回归商业本质。纯电商时代很快会结束,未来的十年二十年,将没有“电子商务”这一说,只有“新零售”这一说,线下的企业必须上线,线上的企业必须下线,线上线下+现代物流,创造新的零售未来。

 
 
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