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广东、江门、整个广东摩托车生产基地的摩托车市场份额逐渐啃食

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-10-17  来源:今日头条  作者:赛科龙RX3S  浏览次数:799
核心提示:最近这十年的中国摩托车市场发生了翻天覆地的变化,以及包括中国的所在的摩托车生产基地的变化也是挺蛮大的。其中最大的变化就是
最近这十年的中国摩托车市场发生了翻天覆地的变化,以及包括中国的所在的摩托车生产基地的变化也是挺蛮大的。其中最大的变化就是从一三年开始豪爵铃木的gsx250大卖到2020年春风250摩托车的防晒上市,逐渐的击破豪爵铃木gsx250在国内市场的神话。

从2020年往后国内的250类型的防赛逐渐变得越来越多。像无极250防赛以及春以及赛科龙250的上市是内卷。整个国内的250公路防赛系列价格持续下探,对于国内的新手摩托车用户来说,可以用很低的价格买一台自己喜欢的公路型防赛摩托车。

 

2020年~2023年这三年里整个中国摩托车市场的变化是风云多变,以及中国各区域地区摩托车生产基地也是差距逐渐变大。其中以广东江门豪爵的生产基地,目前广东摩托车生产基地自主生产的摩托车发动机最大的就是豪爵DR三百系列以外400~500cc的发动机,根本看不到广东自主研发生产的400~500cc的摩托车发动机。

而另外两个地区的摩托车生产基地从250到1000cc发动机基本上都已涉足有这两个地区的摩托车生产基地。目前在国内市场均可以买到400500以及650甚至1200cc发动机的车型在国内都可以买得到。

目前国内摩托车最主要的两大竞争地区生产摩托车基地主要是来自浙江以及重庆等几家摩托车在互相竞争。在这竞争当中,可以说广东、江门以及整个广东摩托车生产基地的摩托车品牌。在重庆、浙江这两个地区板块儿的摩托车企业在竞争中直接把广东地区的摩托车市场份额逐渐啃食广东地区的摩托车品牌市场份额。江门这边生产的通路摩托市场份额也被电动摩托车品牌给啃食掉了许多份额。

在这样的环境下江门这边的摩托车企业向中大拍了转型中非常缓慢格格不入的状态,以及在今年的摩托内卷的情况下,已江门豪爵为代表的摩托车企业反应速度非常缓慢,甚至没有回击的能力都没有。

 
 
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