一到江门，就被大街小巷里到处都是摩托车给震住了，放眼望去全是机车，在别的城市根本看不到这样的景象。作为全国重要的摩托车生产基地，江门的摩托氛围以及产业实力，真的让人刮目相看。
常住人口482.24万的人口规模，全市超过210万辆的机动车保有量，直接破百万的大气环境下的一个县区——新会，比蓬江多出很多车辆。在这条路上，可以看到摩托车专用道和专属红绿灯，就连单行线都标出了允许摩托车通过的标识。
江门的摩托车可以这么火，主要原因就是有实力的企业支撑着整个产业，在全国都算是数一数二了。
最厉害的就是大长江集团有限公司旗下的豪爵品牌，连续23年蝉联全国摩托车销量冠军，在去年销售量为193.97万辆，并且出口到国外的数量达到95.23万，本地零部件配套率超过85%，成为江门摩托产业的支柱力量。接下来是广东大冶摩托车技术公司，主打中高端的大排量车型，旗下升仕品牌很受年轻人的喜爱。
企业员工总数接近4000人，研发人员有100多人，在2025年年产值将突破5亿元人民币，并且产品已经销往全球60多个国家和地区了。还有江门市珠峰摩托有限公司，年产80万辆整车和100万台发动机，出口量占9成以上，到2024年中国燃油摩托车出口前十名中直接进入了前三甲行列。在这3家企业当中，撑起了整个江门摩托车产业的一半江山。
整个摩托车产业给江门带来的经济贡献很大，到2025年江门摩托车工业总产值为418.09亿元，同比增长了23.7%。全市有上规模的摩托企业100多家，在其中亿元以上的企业40家、十亿以上的企业4家，整车制造24个，每年生产销售超过400万辆，占全省产量61%，出口量全国占比达1/26，5车中的每一辆车都有可能是江门生产的，直接带动了超万人就业，成为当地经济发展的重要支柱，也使得摩托车之都的名声更加响亮。
很多人都认为禁摩是城市管理的方法，但是江门觉得这并不是一个好的选择，并且可以称得上是最简单粗暴的做法。江门从不禁止摩托车通行，在方便群众出行的同时，也保护了本地的摩托产业。
在江门市场上，最受欢迎的是豪爵踏板车，经济实用、省油、方便出行，是人们日常生活中最喜爱的交通工具。升仕的大排量车型满足了很多人休闲骑行的需求，不管是代步还是游玩，都可以找到合适的车辆。
江门对摩托车的精细化管理，使得出行变得特别顺畅。新会区为摩托车设置了专用道，并且装上了独立红绿灯，来避免汽车与摩托车抢行的情况发生，在高峰期通行效率比普通路段高40%以上。不同于很多城市一禁了之的做法，江门则采取措施解决问题，而不是禁止逃避问题，这也是这座城市最聪明的地方。
从出行方便到产业发展，江门用实际行动证明了：不禁摩的城市反而更和谐、交通更加便利。作为摩托车生产基地的江门，保留住了摩托文化的同时，也保全了民生和产业。在广州、深圳这样的大城市里，应该好好向江门学习一下管理经验。
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