近期，一款来自广东江门的摩托车在西班牙市场引发销售"狂飙"——上市当月销量即冲至当地市场第二名，次月便登顶第一。这背后，是一座中国"摩托车之城"数十年深耕国际市场的厚积薄发。
每5辆出口摩托就有1辆"江门造"
江门在摩托车领域的江湖地位由来已久。早在2003年，江门便被中国汽车工业协会授予全国首个"中国摩托车产业示范基地"称号。最新数据显示，中国每出口5辆摩托车，就有1辆来自江门。2025年，江门摩托车整车出口额达192.7亿元，占全国近四分之一；全市摩托车产业实现工业总产值418.09亿元，同比增长23.7%。
今年1-5月，江门摩托车产业出口达80.9亿元，同比增长13.1%。产品远销欧洲、北美、东南亚、拉美、中东等80多个国家和地区，有3家企业跻身2025年全国摩托车出口量前10强。
持续领跑的密码：研发+物流
"狂飙"的背后不是运气，而是扎实的产业链支撑。以大冶摩托为代表的江门企业深耕自主研发，从发动机技术到整车设计持续投入，形成了完整的创新链条。在2026年全球顶级赛事中，张雪机车斩获冠军，更让中国摩托制造的技术实力在国际舞台获得认可。
物流方面，依托大湾区"一港通"内河联运体系，江门摩托可直达国际大港，物流成本降低15%至20%，每年服务近百万台出口量。区位优势叠加产业集聚效应，让"江门造"在全球市场具备了强劲的价格竞争力。
中国制造向新向优的生动注脚
从家电到手机，从新能源汽车到摩托车，中国制造正在更多品类上实现从"跟跑"到"领跑"的跨越。江门摩托在西班牙市场的"一战成名"，不是孤例，而是中国制造业向新向优驰骋的缩影。动能在产业、升级靠科创、战略造机遇——这套方法论，正在被越来越多的中国制造企业所验证。
