近日，奥地利北部的蒂罗尔州政府，出台了禁止高分贝摩托车在5条特定山道禁行的措施。这是奥地利首次实行基于机动车噪音的禁令，实际上也是世界上首个对摩托车噪声亮红灯的政府。
蒂罗尔州自然风光
蒂罗尔州是个世界知名旅游城市，自然风光宜人，山道尤为俊美，每年夏秋是其旅游旺季，吸引了众多国内外（主要是德国）摩旅爱好者的青睐。
根据州政府委托研究所，在2019年对其主要风景区山道机动车流量和噪音污染测量的数据显示，日通行摩托车数量高达3300辆，占所有通行车辆总数的70％，成为了主要噪声源。当地居民怨声载道，反映强烈。
蒂罗尔州某山道
于是，蒂罗尔州政府经过研究后，以摩托车数量太多，噪音太大，严重影响居民生活为由，将其最热门旅游线路所处的5条山道，列为特定山道，禁止超过95db（分贝）噪声摩托车通行，违者罚款220欧元。禁令自2020年6月10日开始生效，到10月31日结束。适用于所有人员，包括本国及外国摩托车驾驶者（德国摩友居多）。但不适用于其他类别的车辆。
5条特定山道
这条禁令遭到多数摩托车爱好者的反对。据不完全统计，约有4400辆车将受到影响。车友列出了部分车型的噪声值，一众世界名车“加速行驶噪声限值”均超过95分贝，悉数躺枪，均在禁行之列：
各车型加速行驶噪声限值
事实上，无论哪个国家和地区，只要是市售车辆，都必需通过环保部门严格的“摩托车加速行驶噪声限值”测试，方可量产。也就是说，注册登记车辆“噪声限值”都是合法合规的，均拥有路权。
而蒂罗尔州政府，在历年一年的研究之后，再次加码设限。引起摩托车人士的反弹也在情理之中。就像我们国内某些城市的禁（限）摩措施一样。
蒂罗尔州自然风光
李书福委员说，“中国是唯一一个实施摩托车禁（限）令的国家。”然而，并不准确。欧洲一些国家或地区也有针对性的禁限摩措施。
除了奥地利外，比利时的布鲁赛尔也禁摩。
法国巴黎，有针对摩托车噪声扰民的巡逻队。
还有德国，有关摩托车噪声的问题也在持续讨论中。传闻，德国联邦委员会有委员建议，“在周日和节假日禁（限）超过80db(分贝)噪声摩托车出行。”这个更狠！所幸该措施并未出台。
看来，内燃机摩托车的生存空间真的在一步一步缩小，这是为电动车或其他生态能源机车铺路？
