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日系四大厂或联手制订电动摩托未来全球权威标准

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-09-08  来源:陆地飞行者  浏览次数:1563
核心提示:去年,本田、川崎、铃木、雅马哈日系四大厂宣布共同联合触电,从总体上布局电动摩托车的研发生产。就在前几天,本田在日本官网上
      去年,本田川崎铃木雅马哈日系四大厂宣布共同联合“触电”,从总体上布局电动摩托车的研发生产。就在前几天,本田在日本官网上公布了日本四大车厂“触电”联盟的最新进度。四家车厂将共同制订未来电动车的电池、充电规格等关键指标的统一标准,可以肯定的是,只要这四家车厂制订了标准,也就相当于未来的全球标准了,在未来的电动摩托生产领域,也许作为先行者的中国,也要不得不改编自己的一套标准,追随国际大标准。

此举无疑是日本阵营企图想要降低成本、大量制造并成为全球标杆制定者的手段之一,目前在全球各国、各品牌的电动摩托车生产种,各家厂商使用不同规格充电接孔、电池的容量也是各有各异,日本四大厂此番通过联合方式,除了可降低成本外,如果达到足够的经济规模,成为主流电动机车规格,其终极目标就是成为全球标准。

本田发布消息称:四厂联盟目前已经与大坂大学展开了合作,将于2020年9月推出“换电”形式的电动摩托车,但目前仅以实验需求为主,目的是要研究可行的城市交通策略,用来研发高性能且环保的电动机车。

未来该联盟将在日本主要城市进行大规模的电动机车测试,确定交换电池的便利性与面临问题,同时也通过测试来决定最终交换电池规格。也因为未来的标准化规格,他们也要考虑经济规模是否合乎成本等问题。

 
 
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