2021年6月29日，加拿大政府正式宣布，到2035年将要求在该国销售的所有新型轻型汽车和乘用车成为零排放汽车，实现全面电动化。此前，加拿大已制定了到2040年全面禁止新车的目标，现在这个时间又提前了五年。
为了顺利地度过过渡期，加拿大一方面在努力地在全国范围内推出强大的充电基础设施，另一方面为新购买零排放骑车的人提供激励措施。
摩托车也是燃油机车的一类，而在负责这项政策的政府机构加拿大交通部（Transport Canada）的零排放汽车清单上，列出了目前符合可用激励措施条件的汽车。截至2021年7月5日，这张名单上的所有车辆都是汽车，暂时没有电动摩托车的身影。但摩托车作为机车的一类，在排放标准方面一直都是跟随汽车的步伐，相信加拿大的这个计划也会逐步地延伸到摩托车上。
至于2035年加拿大各地的新燃烧汽车销售禁令，外媒Ridepart已经联系加拿大交通部（Transport Canada），要求明确有关摩托车的相关政策，并表示会持续关注，及时向大众传达这一政策的回复。
加拿大自然资源部长小奥雷根（Seamus O'Regan Jr.）在一份声明中说：“今天，我们在实现零排放的道路上又迈出了重要的一步，我们将零排放的目标加速到2035年。实现这一目标将要求所有加拿大人以及大大小小的企业，接受这一变化，实现电动化。这就是为什么我们将持续投资，采取措施，实现净零未来”。
几乎每一次排放标准的升级针对的目标都是新车，加拿大的全面电动化计划，到目前为止还没有提到任何旧车的计划。当然了，大多数此类升级或者换代计划，都依赖于随着时间的推移，旧车的购买和维修都无法实现，最后被动消失。
目前，全球电动化已经成为了一个不可逆的局面，虽然电动化的功能还需要不断成长，但电动车节能环保，智能化、操控好、科技感强，国外全面电动化计划，或许是一个信号，全球电动化势必会到来。
