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在中美洲有价值8亿美金的摩托车市场

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-09  来源:南美跨境外贸砖家团  浏览次数:321
核心提示:减少路途花费的时间是中美洲人使用摩托车替代汽车的原因之一。例: Monje集团在2015年售出了大约337,000辆摩托车。汽车造成的交通
 
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减少路途花费的时间是中美洲人使用摩托车替代汽车的原因之一。例: Monje集团在2015年售出了大约337,000辆摩托车。

汽车造成的交通拥堵是导致摩托车需求量大增的原因,而零售商们发明了一种新的营销模式,根据不同客户的个人情况,提供信用贷款。估计这个市场的价值接近8亿美元。

墨西哥Elektra公司是两轮车销售的先驱之一。自2004年以来,Salinas集团的连锁店创建了自己的摩托车品牌“Italika”,该品牌为危地马拉、洪都拉斯和巴拿马等市场提供服务。

在2009年以前,中美洲摩托车业务由经销商主导。Unicomer集团,通过他们在 Curacao的店铺,打开了今天的中美洲摩托车市场,如Suzuki、Honda、Kymco、Bajaj和Freedom。根据公众的说法,在这之后的一年里,价格低于2000美金的摩托车销售增长了50%。继Unicomer集团在Salvador地区摩托车销售大获成功后,使该集团在其他地区的扩张成为可能,包括多米尼加共和国。

当然,在保费、配额和分期付款方面的信贷条件(2年),在零售商业模式的基础上,促进了销量的增长。“资金是至关重要的。只有15%的人会选择全款购车。其余85%的人选择了该集团提供的融资选择,”该集团的区域经理吉列尔莫·赫雷拉(Forbes Guillermo Herrera)说。

一个有“加速”需求的市场

最近,哥斯达黎加摩托车市场注入了当地资本,需求增长到了2014年,它不得不为自己的品牌开设一家专卖店:Serpento。从2016年1月至7月,Serpento已经登记注册销售摩托车2.5万辆,这是该区域最具影响力的摩托车品牌。

各方数据显示,摩托车市场需求增长是毋庸置疑的。“中美洲的摩托车市场经历了强劲的增长,源于和Monge的紧密合作。”2016年将不会是一个例外,预计将会有超过20%的增长,与前一年相比。2015年在Centroame,卖出了大约337,000辆摩托车,到2016年,预计将会突破40万辆。在2015年,一项对Masesa摩托车进口商的研究显示,2013年进口摩托车222,180辆,2014年为244,711辆,增长了10%。数据显示,危地马拉2014年进口摩托车91,386辆,其次是洪都拉斯(46,008),哥斯达黎加(41,552),尼加拉瓜(31,874)和萨尔瓦多(26,853)。危地马拉税务管理局(SAT)的统计数据也证实了此增长,摩托车的销售数量从2005年的167643辆到2014的904747辆。“危地马拉是拉丁美洲摩托车销量增长最显著国家之一。”在2015年,cerro登记销售了124,388辆,预计2016年将突破145000辆,增长达16.6%,中美洲HERO区域经理Joici说:“这是一个很显著的增长,因为该国道路基础设施很差,街道狭窄,交通拥挤。” freedom总经理Gerardo Beita评论说,“根据哥斯达黎加的数据显示,在2015年,这个国家销售了57475辆,而2016年将达到73000辆。 Yamaha的销售经理称,"摩托车市场在过去的4年里经历了加速增长,每年增长率超过20%”。

线上销售表现不佳

Gerardo Beita,Freedom的总经理认为中美洲市场是很小的,主要的几个经销商打开了摩托车市场的销售局面,导致新的经销商很难进入。十年来, 该公司已售品牌有freedom、Kymco和jialing。

线上销售首先在危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加和多米尼加共和国开始实行。"经营网络销售的公司已经正式开展业务, 但服务非常差, 完全不知道什么是真正的摩托车销售," Freedom的执行总裁称, 并补充说, "他们 (网络销售) 没有这个市场的行业经验或知识。

 
 
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