摩托车上越来越大的LCD或TFT仪表是当前趋势，事实上它们只能占据有限的空间，本田已经在准备解决方案：触摸屏平视显示器可投射到摩托车的前挡风上。
几年之前仪表盘还处于指针的时代，如今对信息的需求无穷无尽，再加上摩托日益电子化，仪表盘的尺寸越来越像手机一样具有多种多样的功能。除了传统的信息显示，还包括数据记录器，卫星导航，电话和多媒体控件，通过骑行模式设置，悬架控制，牵引力控制和ABS模式等功能，纷纷争夺原本就不大的仪表盘面积，这也正让仪表变得越来越复杂。目前Go-Pro摄像头控件已经在某些Triumph上实现，并且在不久的将来，我们还将在仪表板上看到雷达和盲区警告。
尽管仪表盘的信息量呈指数增长，但在挡风底部之间留给仪表的空间却很小。摩托车制造商一直在思考如何解决该问题。
本田在最新发布的专利申请中给出的答案是，将摩托挡风本身的面积当做显示屏幕，从而提供更多空间来显示信息，而不会妨碍骑手的前方视野。
当然，这个想法已经在飞机上使用了数十年，并且已经有很多带有平视显示器的汽车，但是对于本田的摩托车版本，本田希望通过将HUD本身变成交互式触摸屏显示器来添加新元素。
通过将电容式触摸屏层合并到HUD投影到的透明前挡风中，摩托车上的触摸屏通常很笨拙，因为手套和摩托车本身的运动会使其难以准确操作。通过将挡风玻璃变成一个巨大的触摸屏，可以使用更大的图标来改善不能精准操作的问题。
本田的专利图中使用非双来说明触摸屏HUD的工作方式。具有相对垂直的屏幕和大量高科技小玩意，这种摩托车显然最适合这种想法。但是，本田还考虑了如何在其他车型上使用该发明。
专利中说明的其他解释包括Fireblade上的版本，以及安装在巡航车上的HUD。并且在没有屏幕或屏幕太小或难以到达的地方，本田建议将HUD图像投影到安装在燃油箱顶部的触摸屏板上，因此它将不再是HUD，但它仍将是大型显示器而无需大型LCD单元，只需触摸传感器和投影仪。
当然，很难预测这样的想法是否会付诸实践，更不用说要花多长时间了，但是在这方面的进步肯定有某种意义。如果配备HUD的本田在未来几年内出现在展厅中，请不要感到惊讶，在这个科技爆炸的时代没有什么不可能。
