“春分麦起身，肥水要紧跟”。
一年之中最忙的春耕农作时分，已经来临，近日，党中央对全国春季农业生产工作，已作出重要指示强调，表示“把握农时，不误农事”。
对于电动车行业而言，这也寓意着市场复苏的时刻已经到来，把握关键市场，拓宽渠道的机会正无声降临。
大家都知道，近几年各大电动车企业逐步推出“城市绿色出行”理念，将市场拓展的重心放在城市中，随处可见的共享单车、高端化、智能化的产品层出不穷，占领当代年轻人追求快捷、时尚、高端的消费心智，然而，大家却忽略了农村、乡镇地区的一大片“蓝海”，真正做到渠道下沉的品牌寥寥无几。
电动车对于农村、乡镇的老百姓而言，是最方便、最实用的出行工具，加上新国标以及上牌上路等限制对这部分地区来说，并无担心可言。
往年农村消费群体相比于城市消费，多追求“性价比”高的产品，换言之，就是便宜至上，这就存在很多小品牌在农村、乡镇颇受“欢迎”，真正质量好的品牌车却很难拓客。
现如今，越来越好的国家政策扶持农村、乡镇经济发展，2020年又是全面建成小康社会的收官之年，农村、乡镇地区人民的消费水平也逐渐提高，开始注重消费体验，特别是对质量的要求大过于价格的平衡，消费力逐渐趋向品牌化。
再者，随着新冠疫情即将结束，电动车企业已全面复工，终端渠道也恢复运营，现在企业需要考虑的是如何激活受疫情影响的终端渠道，以及如何拓展新的市场，除了在政策上支持经销商以外，还要提供适宜农村、乡镇骑行的产品。
因此，现有的农村、乡镇地区的经销商，一定要放开眼界，在自己的区域市场继续深耕细作，就能走出自己的一片天。
疫情防控不放松，春耕生产加把劲，春华秋实可期，丰收之年在望。
