2015年，踏板车销售338.26万辆，比上年增长0.35%。2016年1月，踏板车产销28.57万辆和28.83万辆，产量同比下降3.5%，销量同比增长0.87%，踏板车产销占总量比已经接近20%。
2016年已经到来，国内不少摩托车制造企业看到了踏板车的市场潜力，将踏板车看成摩托车市场最后一小片蓝海，纷纷进军踏板车制造领域，使得踏板车市场竞争异常激烈。而基本以生产踏板车为主的台州摩企，首当其冲迎来了巨大的竞争压力。坚持品质还是跟风降价，成为所有台州摩企必须做出的选择。
在这样的发展背景之下，天鹰摩托及时召开供应商会议，不谈价格而是谈品质。正如盛总在讲话中提到的那样，无论前路有多艰难，坚持前行，坚守底线都是不可或缺的。天鹰摩托自成立之初就坚持走品质路线，企业的发展与成长以及商家的认可再次证明了天鹰的选择是正确的，唯有坚定品质才是企业永葆青春的良方。针对台州板块如今大打价格战的行业恶性竞争乱象，天鹰摩托老板盛文斌发出了沉痛的警示，并真切呼吁“希望大家能良性竞争，不要拼成本、价格，要拼品质、拼开发，这样台州板块才有未来。”
一轮又一轮的价格战就像是一个不断加深加速的漩涡，一旦陷入这样的恶性循环，企业迟早会“溺水而亡”。为了守住品质底线，天鹰对配套商提出了更高的要求。一方面，天鹰一如既往地对配套商品质进行严密监控，并与合作配套商签署质量承诺协议，明确了配套商的质量责任和质量问题追责办法。另一方面，天鹰决不允许配套商送钱、送物给天鹰公司员工，搞内部腐败，一旦发现将降级甚至取消合作，天鹰公司内部相关部门人员与公司签订有《廉政协议书》。一系列看似严苛的要求背后，展现了天鹰坚守品质底线的决心，也给了消费者以信心，天鹰绝不会跟风无底线降价，天鹰摩托的品质也只会越来越好。
质量是企业的生命，这是任何一个摩企老板都懂得的道理，但却鲜有人能真正付诸实践。走品质路线，这个过程很痛苦，需要付出比别人多几倍的时间与成本。明知痛苦而为之，天鹰就是有这样“凤凰涅槃”般的勇气与魄力。天鹰摩托老板盛文斌用“坚韧”一词来形容天鹰对品质的坚持，盛总表示“一定要坚韧，坚韧比坚持还要厉害。绝对不能随波逐流，否则以后我的企业也将面临消亡。”
谈到当前台州板块的发展状况，盛总告诉我们，当前台州踏板车市场面临着100多个品牌厮杀的局面，而这其中大部分又都是外地品牌，贴牌的多、承包的多，不论是价格层面还是品牌的发展壮大，这种格局对台州都是不利的。为别人做嫁衣，没有了创新和研发的动机，企业也就失去了生存发展的核心，这是台州的悲哀。
所以，天鹰扛起了品质发展的大旗，坚持做天鹰自己的品牌。盛总希望将天鹰的发展理念传播出去，能有更多的企业回归到品质发展的轨道上来。毕竟就整个产业链来讲，只天鹰一家也是孤掌难鸣。一个产业链的形成需要大家的共同努力，不杀价格，相互良性竞争的企业才能带动一个产业链的良性发展。唯有这样，台州才有未来。
受经济整体下行及全行业产销下滑趋势的影响，摩企将度过一段极其难捱的日子。越是这种时候越需要摩企拿出超于平常的坚韧度，守住底线、守住品质，企业才能走得更加长远，摩托车行业才能迎来下一个辉煌。
树品质大旗，创天鹰品牌。未来，天鹰将坚持打造用户口碑，用产品说话，用品质赢市场。盛总说，天鹰现阶段最大的目标是，“要让用户骑了天鹰车能够三万甚至五万公里不出毛病，可能以后是七八万公里也不出什么毛病。”我们相信，以品质立市场的天鹰定不会让经销商及消费者失望。
