奇瑞将对位于芜湖的发动机三厂现有“1.0升发动机项目”进行升级改建，用于生产1.0T涡轮增压发动机，年产能10万台。
根据奇瑞汽车的“十三五”战略规划，期间针对平台、新车以及核心技术等方面进行部署，其中发动机是奇瑞汽车未来发展的重要一环。
通过芜湖市环保局了解到，奇瑞将对位于芜湖的发动机三厂现有“1.0升发动机项目”进行升级改建，用于生产1.0T涡轮增压发动机，年产能10万台，未来有望搭载到奇瑞汽车旗下的小型车上。
根据审批信息显示，奇瑞《高效发动机研发及产业化项目》规模总投资为12.16亿元。其中：新增建设投资11.39亿元，铺底流动资金7,694万元。奇瑞将对发动机三厂现有“1.0升发动机项目”生产线进行改造，调整产品方案，减少部分现有产品产能。
据了解，奇瑞1.0升发动机项目技改前产品方案为年产15万台1.0升自然吸气发动机，技改后为年产1.0升自然吸气发动机5万台、1.0升涡轮增压发动机10万台。同时1.0T发动机将与1.0升发动机共线生产，总产能仍为15万台。同时奇瑞1.0升涡轮增压发动机未来将满足国六排放标准。
目前奇瑞汽车旗下在售包括艾瑞泽5、瑞虎7在内的12款产品，搭载的发动机排量包括1.0升、1.5升、1.6升、1.8升、2.0升、1.5T，全新1.0T发动机的加入将使其向小排量增压化发展。从1.0T发动机的应用范围看，奇瑞未来包括艾瑞泽3、瑞虎3、风云2等小型轿车、SUV产品均有望搭载，换搭小排量发动机后，产品售价及排放均将降低。
小排量增压化已成行业趋势，目前有超过9家自主车企在研发或即将投产1.0T发动机。其中长安汽车旗下1.0T发动机已在悦翔V7车型上成功搭载，上汽集团高层也透露旗下1.0T发动机规划于今年投产。
北汽集团此前宣布自主研发的1.0T三缸发动机一次点火成功，吉利汽车已于去年10月展开1.0T发动机生产线招标公告，这两家车企有望于2017年前后实现量产规划。
