其实早在今年4月的北京车展上，宝马就已将G 310 R拿到现场展示。“作为宝马摩托车旗下首款500毫升以下排量的高端摩托车，它将为宝马拓展更多潜在消费者，”史铭辉表示：“对一些入门级摩托车爱好者，尤其是女性摩托车手来说，G 310 R会是一个非常有吸引力的选择。”
对于上市的具体时间结点，史铭辉并未透露太多信息。不过根据此前从多家经销商渠道了解到的信息，G 310 R已开始接受订金，第一批商品车预计5月前后到店。
至于此前流传的5万元左右的预售价，并未得到史铭辉的确认。他表示：“现在距离正式上市仍有一段时日，目前还在与市场部门紧密协商中。”实际上对于如何合理定价，上任不足半年的史铭辉大概有点头疼。
有必要注意的是，G 310 R的产地在印度，而不是以往的泰国。据了解，泰产F700/800 GS系列车型之所以价格相对平易近人，是受惠于“中国——东盟自由贸易区”的关税减免政策。然而印度并不在成员国范围内，因此G 310 R进口到国内时恐将产生20%甚至更多的额外成本。即便是最乐观的估计，它的正式售价也很难低于6万元，逼近7万元也不是没可能。
但宝马中国方面也心知肚明，一旦超过7万元大关，对终端销售必然是非常不利的，所以小左猜测，比较有可能的方案是“打碎了牙往肚子里咽”——压缩自己的利润空间。但无论如何，“5万元买宝马”这个梦想成真的概率恐怕不会太高。
不过好消息是，到今年年底，宝马摩托车全国经销商数量已经达到28家之多，是所有进口摩托车品牌中最多的，未来还会拓展更多经销商，让全国各地的宝马车迷享受到更方便的服务。“我们非常有信心能够在这样一个竞争激烈的市场中取得很好的业绩。” 史铭辉总结道。
