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川崎2017款KSR110 麻雀虽小扎实有劲

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-02-07  来源:iBike  浏览次数:4017
采用四冲单缸111cc的KSR110,是一部得意趣致的mini bike。车身虽然细小却五脏俱全,绝不马虎。车身结构和大车没有分别。前置引擎,30mm倒立前叉、中置单筒尾避震、前后碟型掣动、合金尾摇臂等设计装备都远胜一般小绵羊。

KSR110的传动系统是半自动波没计,采用湿式多片离合器,但混合了绵羊常见的离心式设计。四前速波箱由空波开始向上踢一次便转上一个波,四上四落就系咁简单。有波转但不需操作离合器

即使阁下只有自动波牌,都可以合法使用KSR110!要注意的是,左脚的转波杆每次操作后要马上缩脚,否则离合器仍然处于分离状态变成空波滑行。当再缩脚时离合器接合和车速不吻合时,车速变化便会有点唐突。

当一习惯了这种操作方法时,趣味马上涌出来。KSR110麻雀虽小,但扎实有劲。一波起步的拉扯力远超出想像。紧接着的二波和三波十分好用,转波过程清脆省力。车速在30km/h时刻意踢上四波,虽然有点勉强,但还不至于跑马仔。 超级轻盈的车身却配上预载力十足的前后避震,足以承托一个成年人,没有脚软感觉。细弯的灵活性高,充满着骑单车的乐趣。

引擎规格为四冲程风冷单汽缸,缸径和冲程是53.0mm x 50.6mm,近乎正方型的缸径冲程比例,强调低转的扭力输出极适合这类趣味小车使用。  KSR110的倒立前叉金光闪闪,直径是30mm,并有防尘板保护Fork芯免被沙尘泥石破坏。除了避震表现称职,弯向性良好外,KSR110的掣动表现也不俗。和现代绵羊同级的十二寸轮框,前后轮胎尺寸都是110/90-12,甚至乎比绵羊更灵活易用。

据厂方资料说明,以定速60km/h巡航的话,每公升电油可走55公里。以7.3公升油箱计算,理论上KSR110的续航距高达440km。
 
 
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