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外媒评选,那些值得一试的2018新车·上

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-01-20  来源:达摩院  作者:11路公交车  浏览次数:745
 今年的EICMA米兰展上,全球各大摩托车品牌,都毫无意外地继续挖掘复古车、探险车、跑车市场。
 
随着2017年最后一个月份的到来,2018年的即将开启,我们对新一年各大品牌的新车上市又有了新的期待。
 
近日,国外摩托车媒体cycleworld.com推出了一期新车盘点报道。为全球的车迷列出了2018年最值的一试的新车。
 
我们就来看看,人家都推荐了啥。
 
 
1
KTM
790 Duke

 
对大多数人而言,KTM 790 Duke是KTM近期发布的最激动人心的摩托车之一,同时也是最令人失望之一,因为它要等到2018年秋季才会发售。
 
KTM声称,它是这个级别摩托车中功率重量比最好的。但凯旋的Street Triple RS显然不服,因为它的功率还要高出22马力,当然都是制造商声称的干重。
 
无论如何,它都是一款一切看起来都很棒,速度快,操控好,足够轻,配置高,而且不是复古车,你心中肯定会抑制不住试驾的欲望。
 
KTM 790 Duke真的会是一辆如此优秀中排量街车吗?目前我们只能拭目以待。如此一来,它ADV版的国产,就更值得期待了。
 
 
2
杜卡迪
Panigale V4

 
杜卡迪的Panigales系列一直争议不断,但这显然不妨碍我们想要征服这辆重达195千克,却拥有226马力的大家伙的欲望。
 
它的速度很快,听起来就像开着一辆Moto GP赛车,它将由专门配备AGV和Dainese的人驾驶。我非常兴奋,它的存在将进一步推动超级摩托车的前进,虽然它的定价不会亲民。
 
阿普利亚RSV4也是我们最喜欢的一款超级摩托车,当然我更加好奇杜卡迪开起来的感觉和声音。
 
以前的Panigales和Superleggera,底盘上还有一些不稳定的地方,但这并不意味着我不敢把自己放在150多英里的跑道上试验它。
 
 
 
3
印第安
FTR1200 Custom

 
一次偶然的机会,我对印第安的FTR1200进行了试驾。给我的感觉,它是一款整体不错的车型。车身的铬钼架和合适的悬挂同样非常有吸引力。 这些都是定制赛车的组成部分,而不是量产摩托车。
 
它比侦察兵轻了20%,这让100马力看起来更加有劲。因此我想要骑它。
 
如果印第安把这辆摩托车量产,那我一定会买一台,来表达我对它的热爱。
 
 
4
胡斯瓦纳
Svartpilen 701

 
Svartpilen 701出现,一定改变了很多人对这个越野品牌的看法。
 
Svartpilen 701是一款造型十分“简单”的车,短促的车身以及平板设计的LED造型,另外还有一个后侧整流罩,这种设计是向上世纪50年代中期胡斯瓦纳那款二冲程平板摩托车致敬。
 
自从胡斯瓦纳被KTM收购后,我们总能在两个品牌之间能看到对方的影子。因此,Svartpilen 701很可能会搭载KTM 690 Duke的690CC水冷单缸发动机,最大马力73匹。
 
它看起来足够酷,开起来动力也足够强大,称得上两全其美。我唯一的想法是骑上它去兜风。
 
不过,2018年,你能否骑上这台车,还真说不准。
 
 
5
川崎
H2 SX

 
现代的运动摩托车速度都很快,足以让很多人轻松地以超过200公里的时速奔跑在路上。但是,一个超级增压的运动旅行车,就很有意思了。机械增压器通常用于彻底的动力和速度,但它们对性能的颠簸,可以更友好的方式体现出来。 
 
有别H2专注于山洪暴发的马力输出,H2 SX更注重街道的实用度及易驾度,并且要更省油。
 
对于这款车,工程师首要改良目标是改善机械增压引擎在低、中转速时的扭矩平顺度,让骑士更容易操控,又可享受机械增压制造的澎湃加速力。
 
 
 
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