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权威发布,2017制动性能TOP10车型、都有哪些车型上榜了?(下)

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-03-07  来源:达摩院  作者:11路公交车  浏览次数:2763
 110ml<排量≤125ml
新大洲本田再下一城
 
 
110ml<排量≤125ml的市场,同样竞争激烈。不过,卫冕冠军由上一期的钱江的太子车(QJ125-6V)变为了新大洲本田的锐猛太子(SDH125-58)。
 
这款猛锐太子,在2017年下半年产量超过10000辆。
 
这个榜单虽然门槛也比较高,前20名的半年产量门槛为4200辆,但同样被两个本田、豪爵、雅马哈4家所垄断。其中,豪爵体系的上榜车型更是达到了5款之多。
 
榜单前10名车型,半年产量均超过了4300辆,其中豪爵DH125(HJ125-27C)半年产量更是超过了15000辆。
 
 
110ml<排量≤125ml(踏板)
大品牌继续刷榜
 
 
110ml<排量≤125ml(踏板)的市场,合资品牌车型再一次成为了主导。其中大长江便有6款车型上榜。
 
上榜10款车型,仅有钱江一款国产品牌入围。而在产量前20名的车型中,合资品牌也是绝对的主导。
 
夺冠车型是新大洲本田的DIO(SDH125T-33),其2017年下半年产量超过了48000辆,是新大洲本田旗下最经典的踏板车之一。
 
雅马哈的福喜125(JYM125T-A)首次上榜,便位列第二名,下半年产量超过了19000辆。这俨然成为了雅马哈突破市场的尖刀车型。
 
125ml<排量≤150ml
工具型产品主导
 
 
在这个排量段,大长江以绝对的优势,霸占了榜单,不过影响力相比上期有所下降。本期上榜车型达到了7款,而上一期上榜车型达到8款。
 
其中夺冠的是豪爵HJ150-27C。它与HJ150-27D并称为DH 150。这是一款定位于时尚运输工具的车型,大货架的配置就充分表明了它的身份。
 
2017年下半年,HJ150-27C的产量超过了8200辆,HJ150-27D的产量超过了17000辆。
 
好的制动性能,对于这类需要运输重物的摩托车而言,特别关键。
 
进入这个榜单的车型,如豪爵HJ150-12、钱江QJ150-16M、新大洲本田SDH150-26、五羊-本田WH150-3B,定位都非常类似。
 
该排量段产量前20名的车型中,定位于休闲娱乐的产品,也仅有钱江的红宝龙TNT150(**150-29B),其下半年产量超过6400辆。
 
这表明,目前国内150排量段的跨骑车市场中,工具运输型需求仍是主导。
 
 
150ml<排量≤250ml
主流车型的舞台
 
 
在这个排量段中,我们见到了众多熟悉的面孔,如光阳的赛艇250(CK250T)、夏杏三阳CRUISYM 180(XS175T-2)、豪爵的DL250、GW250F、钱江的小黄龙(**250-15A),五羊-本田的暴锋眼(WH175)、新大洲本田的战鹰190(SDH175-7)。
 
这个排量段中,入围前20名的产量门槛是1500辆。
 
常州光阳的赛艇250,卫冕了该级别的冠军。它在2017年下半年的产量为2492辆。前10名中,产量最大的车型是豪爵铃木的DL250,超过了6600辆。
 
相比2017年第一次的榜单,两款地平线跑车,金翌车业的(XB200-2X、JY200-2X)也退出了前20名。
 
▲升仕幽灵250
 
此外,入围前20名的车型还有广东大冶的幽灵ZT250-S,其2017年下半年产量为1328辆。
 
 
250ml<排量≤1000ml
国产、进口车混战
 
 
随着排量的增加,竞争也进入了国产品牌与国外进口品牌的对攻战。
 
在这个排量段中,钱江贝纳利的幼狮500(**500)成为了新的榜主,用实力向用户证明了它的制动安全性。
 
这个排量段前20名的半年产量门槛为300辆。其中,幼狮500于2017年下半年产量超过1900辆。
 
这个榜单中,国内生产的车型占了8款,进口车型(杜卡迪SCRAMBLER、川崎ER650H)仅占了2款。
 
这个榜单中有非常多车友们熟悉的车型,包括光阳赛艇400(CK400T)、春风650系列(CF650J-3、CF650-7)、隆鑫300R(LX300-6A)等。
 
 
1000ml<排量
国产车入围
 
 
位列榜首的车型是宝马的K1600GT,它于2017年下半年的产量为23辆。下手的估计都是土豪。
 
值得注意的是,这个榜单中,产量最大的,反而是KTM的1290 SUPER ADVENTURE S。它2017年下半年产量达到了101辆。
 
相比2017年上半年,这个排量榜单最大的变化,就是龙嘉LJ1808的出现。它打破了这个排量段的进口车垄断。
 
此外,这台龙嘉LJ1808,产量也达到了“惊人”的25辆。它采用了美式经典的Bobber风格,单座椅,小油箱,更加凸显了车身视觉中心处发动机的力量感。
 
从图片上看,这款新车还配置了类似哈雷软尾车型的后悬挂,前悬挂也是非常独特的弹簧推拉杆式,而不是传统的套筒式。前140/90-16,后140/90-16的轮胎配置,也让车的视觉效果显得非常独特。
 
这款车型最大的卖点,就是其搭载了来自美国S&S公司的V111发动机。这款发动机的排量高达1808CC,采用风冷V缸设计,最大功率为58千瓦。
 
相比上一次的榜单,多款入围的哈雷车型,这次均没有进入前10。
 
 
 
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