电动自行车的3C认证如火如荼，很多厂家都已经有很多款产品拿到了证书，但是包车并没有机构接受，不过最近已经有机构接受企业送检的轻便电摩样车，知情人士透露，轻便电摩政策也开始放宽。
2018年8月10日，工信部公示了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求-报批稿》，也就是2009年被暂停执行的电摩“新国标”，预计在2019年1月1日实施。电动轻便摩托车是所有高于25码低于50码的电摩，在电摩新国标没有正式出台之前，就是超标电动车。
据交管系统人士透露，轻便电摩属于较小型的机动车范畴，需要悬挂机动车牌照，车架号需要实名制登记。此类机动车需要上强制保险，具体金额需要相关部门指定。约占车价比例的5%左右，也分为第三者责任险和财产损失险。轻摩的考驾照只是要去交管局学习交规知识，并且号牌的取得无须工信部目录号，而是登记车架号即可。
目前在工信部公告的目录里查到的电摩类产品，速度都是大于50码，另据来自交管局内部消息，待电摩新国标确定后，轻便电摩很可能上的是蓝牌，而并非我们所说的与摩托车一样的黄牌。
这对于企业来说是一个好消息，很多禁摩的城市会对轻便摩托车网开一面，也满足了很多对电动车续航里程要求高的消费者。电动车观察员认为，如果管理轻便摩托车这一类产品也像电摩那样严苛，这个品类会被管死的！
