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哈雷连续八季度亏损 销量持续下滑

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-02-02  来源:MOTO  浏览次数:1723
 

哈雷在去年可以说是相当的大破大立,去年先后发布了许多不同于传统形象的新车型,同时宣布电动化车型的上市时程,并且顺利的在今年的拉斯维加斯CES展上正式发布LiveWire电动车型,哈雷积极的战略动作,都是美国老牌车厂努力想抢进未来的心血结晶,不过对于这间老字号车厂来说,去年的销售数字,真的是让人挺担心的。

哈雷刚刚公布的2018年第四季业绩,从数字上看来相当不乐观,公司每股获利为0.00美元,这也是哈雷从2009年以来最大一次的预估差幅,销售下滑的幅度更突破了两位数,来到了10%,这也是哈雷在美国销售连续第八个季度遭逢挫败亏损。

IRON 1200、FORTY-EIGHT SPECIAL两款典藏版本是2019引进的重点项目之一除了美国国内市场的挫败之外,哈雷在原本看好的国际市场也遭逢失利,国际市场的销售也下跌2.6%,去年第四季度的国际销售也下降6.7%,国内外市场的销售失利,也意味着哈雷整体的收入下降了6.8%,大约10亿美元,以及7.8%的净收入,约50万美元。

哈雷的Street Fighter看起来还是刚中带柔

其貌不扬的多功能旅行车型Pan America 2020

说完了冷冰冰的数字,看来去年哈雷在去年确实是遭逢了销售寒冬,也让人存疑去年哈雷提出的新产品策略,能不能带领这间美国百年品牌再次迎接销售新春,同时哈雷积极布局的电动产品线,究竟能不能成功,毕竟综观过去国际电动市场,比起燃油车型仍旧属于小众族群,电动车整体的硬伤仍旧是行驶里程以及充电带来的局限,像是Zero等电动品牌,在销售数字上仍旧与燃油车型已着不小的差距。

哈雷电动概念车近日也社交媒体上释出抢先测试影片,对于销售失利笼罩在哈雷的前途命运上,首席执行长Matt Levatich对于公司前途还是很有信心,特别是去年公布的新车型计划,“去年历经的挑战强化了我们想要全面改革进入新世代的决心!我相信我们提出的全新车型计划,将会解决我们目前面临的销售挑战,同时我们也看到了未来扩张市场的机会,走过低谷才能迎接高潮,我们会用充满活力的精神来迎接今年的挑战。”Matt Levatich说道。

精力充沛的迎接新年的挑战或许是相当值得嘉许的精神,不过对于哈雷的投资者来说,或许持续下滑的销售数字,并不能带来同样的鼓舞效果,就让我们看看今年哈雷这间百年品牌,能不能透过新车型像是LiveWire电动车,来完成他们预期的销售数字吧。

 
 
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