作为深耕国内辐射全球的自主个性化品牌，春风动力近年在生产研发、资本运营、渠道建设等方面有着自己的独到行动指南。
尽管近两年“中美贸易战”对春风输美线路产生了一定影响，尤其对ATV、UTV等四轮业务的影响较大，但正所谓“西边不亮东边亮”，春风加速整合资源向海外其他市场开拓。
我们从春风近两年重返国内最大的对外展销平台“广交会”以及加紧对两轮事业部的国内外开发拓展速度等系列操作，“三十而立”的春风动力正在用全新的姿态进入下一个赛道。
▲2019广州“春交会”春风展位
去年“春交会”上春风两轮车事业部负责人向达摩院介绍了春风动力近年在出口市场上的一些操作和心态，并且在产品线不断铺开延伸、与合作伙伴关系进一步紧密的背景下成立了两轮车出口事业部，寻求海外市场的新航线，新市场。
实际上，春风有序地延伸、引入两轮新产品深耕国内并开拓海外市场，基于研发能力、产能以及品质的需要，春风与KTMR2R成立合资公司所投建的新工厂将成为春风在未来两轮事业上的“压舱石”。
▲春风KTM合资新工厂效果图
提到这块“压舱石”，相信不少国内车友都听说过，全新的合资新工厂在前年年初就奠基开建。合资工厂总用地面积151亩，规划建设“一基地、二车场、三中心”，即生产基地、试车场、停车场、研发中心、检测中心、销售中心，项目总建筑面积138377.21㎡，设计生产能力为年产五万台。
据达摩院了解，目前，新工厂仍在建设当中，但由于受到疫情影响，相信新工厂的投产时间将推迟。
此外，据达摩院获取到的消息，合资工厂将首先生产去年年底在米兰展亮相的现代复古街车700CL-X，KTM品牌将是790DUKE、ADV以及ADV R。
首次以“X”全新设计元素面世的700CL-X，为了迎合车友的挑剔口味，700CL-X留有充足的改装空间，新车共包含HERITAGE、ADVENTURE、SPORT共计三个改装版本，从贴花配色、改装件细节上有着各自风格。
▲春风新车700CL-X将提供HERITAGE、ADVENTURE、SPORT三个改装款
▲ HERITAGE版
▲ SPORT版
▲ ADVENTURE版
▲KTM 790直双三款车，其中第一款790 DUKE已经于去年上市
