国人的心里，一直都有着硬派ADV的梦。从小看着电视机里CCTV5频道转播的达喀尔摩托赛事。看着摩托车飞驰赛场，穿越沙漠。
一人，一车，风尘呼啸，驰骋天涯。
也许那种快意，那种潇洒。便在幼小的心灵埋下了种子。长大了，有了条件，也受够了小车的各种不便，这让我心中再次燃起了儿时摩托的热情。
决定，搞一台摩托！
生活在县城的我找遍了所有的摩托车店都没有发现脑中印刻的车型，直到看到了五羊本田专卖店的猛鸷190X，咦？有点像电视上的那种摩托！！可能就是吧！
那时，虽然我有小车和摩托驾照，但我还是个连排量都不懂，也从来没骑过男士换挡车的小白。在摩托车店老板惊讶的目光下，付款买下，晃晃悠悠的骑向交警部门上牌。
5000千公里后，那台幼小的190X已经无法满足内心的需求，烂路和性能让我发现它还是离我心中的摩托车有很大差距，更在各活动中看到别人给我拍的照片。感觉很大一个人骑着一个很小的车看着特别滑稽...
决定了。还是要换！
正好那时候听说了张雪，说是他要造一台国产的硬派ADV！凯越500X！
张雪是谁？我之前并不了解。拿起手机百度，搜视频...原来他是个越野车手，凯越500X的创造者。再看到那些张雪为了造车辛辛苦苦亲自上阵测试，调校。我被震撼了。一个创造者和领导根本没有必要亲自下场去测试，应该只要跟车手交流指导就行了吧。可这就是张雪，这就是凯越的精神，因为真正的一台好车，只有一个真正的骑者才能做的好。
一个优秀的骑者才会懂得其他骑者需要的机车。
这也让凯越500X给了我极大的兴趣。再听到后来凯越500X在国内云南越野赛和宝马KTM同场竞技，居然还获得了冠军。这也让那些还暂时买不起KTM宝马的少年们，看到了国产摩托崛起的希望！尽管刚开始网上有喷子反馈凯越500X的很多小问题，但凯越的一次召回更加给了我们一针强心剂！就他了！买凯越500X！！
记得第一次长途就是重庆摩博会，我是个上班族，队友们都提前请假出发了，我为了赶上摩博会，星期五提前准备好一切，5点30下班后直奔重庆。说实话，出发的时候我心里也没底...这是我第一次一次性突破1000公里的行程。
网上的负面评论对我心里还是有一定的影响。但我打算鼓起勇气决定测试一下...可凯越500X用实际告诉了我，它是有多么可靠。还给了我很多意外的惊喜。
一路上看到了不少因为累而在路边休息的骑士们。可我依旧保持前行，凯越500X舒服的骑行姿势让我可以一一追上先行的其他骑士们，并且远远的把他们落在身后;有时候弯道太大，它也能轻轻松松，稳稳的给你信心压过。当黑夜来临之际，路面视线不佳，身体疲惫，坑洼的路面也让其他骑士头疼欲裂。大部分的摩友都开始降低速度。而我的凯越依旧干劲十足，加足马力，向着终点一路直奔，甚至连续小坡车身飞起也会稳稳落地。
1000多公里的行程，18点出发，凌晨2点抵达重庆宾馆和队友会和休息。然后第二天参加凯越500X的巡游完毕游玩下再回。这一路上的事情也被当地一些摩友传为佳话。
凯越陪伴的这段时间，它可靠和操控性让我避免了很多事故，它也曾几次在危险的边缘将我救了回来。朋友们都说，要是别的车还真就控制不住了...
后来我也买下了凯越500F旷野版，不得不说，凯越的车越来越好了...(500F这就不多说了)
这是我和凯越的故事，也许也有你们的故事，不管怎样，感谢凯越的陪伴，以后也将会更长。
在这也衷心的祝愿凯越机车越来越好。做摩友心中国产的最好！
