在中量级车型中，并列双缸一直属于比较有优势的，像雅马哈的MT-07、Tracer 7、R7和Ténéré 700，就展示了这样一个700平台的多样性。并且阿普利亚也开始效仿，逐步推出RS 660、Tuono 660和Tuareg 660
概念车
其实铃木早在 2013 年就暗示过可能开发并列双缸发动机，2015年展示了涡轮增压并列双缸发动机XE7，然后便杳无音讯了
XE7
最新曝光的专利显示，新发动机依旧采用了增压技术。铃木的这台发动机已经开发了近十年，仍未展示量产版本。不过最先取代的车型应该是SV650，GSX-R系列会紧随其后
JC君：
中级排量使用涡轮增加发动机，维护成本未免太高。铃木这些年在民用发动机上的创新真是微乎其微，这次真的要来一个大跨步式的改款吗？
