发展慢下来之后，各品牌有了喘口气的时间，于是大家开始思考、分析：逆市上升的产品有哪些？有什么方法能做个爆款？这会儿，“爆款”是他们的彩票中奖号码，是他们致富发家的密匙，是蹭热度赚快钱的工具，唯独不是他们沉下心思匠造的产品。
如此一来，市场上出现了很多跨品牌的“合作”产品——这家的“UY”、那家的“PCX”、你家的“VESPA”、他家的“杜卡迪”……这其中甚至有很多我们以前没有听过、见过、用过的品牌。
对此，我们不必讳莫如深，更不必用“参考”“借鉴”这类词，抄袭当然不属于良性，该喷就喷，该骂就骂，该买……真有该买的吗？一味地模仿不会造就超越，精品反而会愈发醇香。特别是这种定位复古风格的产品，它们的成功很大程度上需要依靠于文化和时间的沉淀。用户之所以选择它们，除了外形，内在的文化表达也许更重要吧。
诚然，精品的出现并非是短时间内可以实现的，也没有任何一个品牌生来便能跻身精品行列。正所谓：十年树木百年树人。品牌不经历成长与锤炼是不会有文化积淀的，也注定与精品无缘。纵观全世界摩托车行业，任何一个可以称得上精品的品牌或产品，都经历过几十年甚至上百年的积累。
成长的过程大多是痛苦的，我认为我国摩托车行业现阶段正是处于高速发展和成长的过程中。因此，国产摩托车若要继续做大做强，切不可焚林而畋，仅靠粗暴的抄袭等途径是远远不够的。工业化的积累需要在一朝一夕间完成，还是那句话：产品很重要，比产品更重要的是品牌。
