你也听说了吗？8月1日，成都市公安局交通管理局发出重大公告，禁限摩延长至2028年，5大禁继续，车主注意！
2025年8月第一天，摩托车界迎来重大坏消息，成都市绕城内禁骑摩托车延续至2028年，5大禁继续，事关每一位成都市民！
成都限摩延长到2028年
限制摩友出行
8月1日，摩托车行业天塌了，期盼已久的成都解禁摩政策无望！成都市交通部门发布关于延长《关于摩托车交通秩序管理的通告》有效期限的通告，现将2022年8月15日发布的此项通知有效期限延长至2028年8月14日！这一坏消息，无疑是对摩旅爱好者的重大打击！
上路五大禁继续
小心被罚
成都交警发布的公告中，明确两轮摩托车、三轮摩托车、三轮轻便摩托车，5大禁继续，车主注意，以免不知情上路被罚！
1.禁止在绕城内以及高速区域骑行。
2.禁止未取得入城证的摩托车在限定路段驾驶！
3.禁止无牌无证摩托车上路行驶。
4.禁止改装、加装的摩托车上路。
5.禁止违法交通规则。例如未佩戴头盔、违规载物等！
摩托车限或禁
究竟利大于弊？还是弊大于利？
摩托车的用户庞大，因为续航无焦虑、动力强，成为川渝地区用户重要的代步工具，成都带头禁限摩，无疑是一重大利空消息。
禁或限的根本，不仅限制产业的发展，阻碍了用户的多元出行需求，禁或限制摩托车，怎么扩大内需，带动周边产品热销，摩旅经济的发展？
相反，摩托车产业拥有3大优势，你赞同吗？
①.经济助推器！发展摩托车，利于带动摩旅经济的发展，可带动与其相关的多业态“共繁荣”，让经济循环起来，带动更多就业岗位，功劳不可被忽视。
②.缓解交通压力！摩托车占地空间小，更利于缓解城市交通压力！
③.补充多元出行选择！发展摩托车，既可满足摩托车玩家的需求，利于满足18-70岁人多元出行需求，甚至满足云贵川山区、农村地区刚性出行需求。
综上看来！因此，根本没有理由禁摩！加上，央视多次力挺摩托车的价值，公安部也放宽考证年龄要求，从需求到政策，都指向要支持和鼓励摩托车的发展与普及，才是民心所向，大势所趋！
总结
本台认为：对禁摩限电，要多些情与法的平衡，多些包容性，重视群众的实际需求，而非剥夺消费者多元出行需求。
“一禁了之”不可取，理应以人为本，因地制宜，应该放宽禁限摩政策，增进民生福祉！你们觉得呢？
