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2025摩托车圈变天:中国军团杀入高端,智能浪潮来袭

放大字体  缩小字体 发布日期:2026-01-08  来源:今日头条  作者:今日摩托  浏览次数:113
核心提示:八缸发动机的轰鸣声在上海汽车博物馆回荡,长城灵魂S2000国藏版静静伫立展台,与数十年前的幸福250型摩托形成跨越时空的对话。这
八缸发动机的轰鸣声在上海汽车博物馆回荡,长城灵魂S2000“国藏版”静静伫立展台,与数十年前的幸福250型摩托形成跨越时空的对话。

这是2025年中国摩托车行业的缩影。全球领先的米兰车展上,QJMOTOR一次发布六款新车,从复古到探险全面覆盖;重庆摩博会吸引25万人次观展,展出超过3000款车型。

与此同时,欧洲的老牌强者宝马M1000 RR在全球赛道上横扫169场胜利,证明内燃机仍有无限可能。

01 入藏博物馆

 

长城灵魂S2000国藏版被上海汽车博物馆正式收藏,成为馆内永久藏品。这是中国高端摩托车首次进入专业汽车博物馆。

馆方表示,他们的收藏体系里已有代表中国摩托车产业起步的幸福250型摩托,但在国产高端重机领域一直空白。长城灵魂的到来,恰好补上了这块拼图。

这辆车搭载了全球唯一的量产2000cc水平对置八缸发动机,匹配8挡双离合自动变速器。从技术角度看,它将中国摩托车的动力配置提升到了新的高度。

车身设计融合了“醒狮”与青花瓷元素,醒狮的威严与青花瓷的温润雅致在金属车身上得以体现。这辆车的入藏创造了中国摩托车产业的多个历史记录。

博物馆收藏一辆摩托车,通常需要考量其历史价值、技术代表性和设计美学等多个维度。长城灵魂S2000国藏版通过严苛的遴选,成为中国高端摩托车被权威认可的重要标志。

02 闪耀国际舞台

2025年米兰国际两轮车展上,QJMOTOR一口气推出了六款首发车型,覆盖运动、探险、巡航、越野等多个领域。

EQVVS 600 Café Racer,一台带有蒸汽朋克风格和“速度雕塑”感的复古车型;RINO犀牛900 ADV,一款搭载全新900cc三缸水冷引擎的探险旗舰。

与以往不同,QJMOTOR这次不仅展示产品,更展现了背后支撑全球品质的核心能力:2025年投产的浙江智能新工厂,采用全数字孪生架构,关键工序自动化率达到95%。

截至2025年,QJMOTOR业务已覆盖150多个国家和地区,全球用户累计突破3000万。这种从“产品出海”向“品牌国际化”的转变,标志着中国摩托车产业的新阶段。

米兰车展是全球两轮车行业的重要风向标,中国品牌在此发布全系列产品,意味着开始参与全球市场竞争规则的制定。

03 燃油智能浪潮

正当电动摩托车智能化趋势如火如荼时,传统燃油摩托车也找到了与智能科技结合的新路径。2025年12月,全新智慧燃油摩托品牌“巡翼”正式发布。

巡翼以“通过智慧与美学的融合,让每一次骑行都更默契、更安全、更富乐趣”为使命。它的出现打破了“油电对立”的思维框架,提出了一种新的技术路径。

传统燃油摩托车一向是“人与机械的简单博弈”,而巡翼试图将车辆转变为“人与伙伴的共鸣”。其AI系统能深度学习骑行习惯,实现动力输出的个性化协同与预见性维护。

安全方面,巡翼以毫米波雷达和视觉融合为核心,构建360度智能预警网络,将安全从被动防护升级为主动守护。这种在燃油摩托上融入智能化“大脑”的做法,开辟了新的差异化赛道。

全球数以亿计的燃油摩托车用户对内燃机的声浪、机械质感和长途摩旅的可靠性有着深厚情感。智慧燃油摩托让这些用户“不必抛弃所爱,亦可享受时代红利”。

04 赛道上的不败王者

 

当中国品牌在高端市场和智能化领域发力时,宝马摩托在2025年的赛场上继续证明了自己的统治力。工厂车手Toprak Razgatlioglu驾驶宝马M 1000 RR,在超级摩托车世界锦标赛中成功卫冕。

宝马赛车手们在2025年共获得169场胜利,登上领奖台411次,超越了2024年已经非常出色的成绩。这些胜利分布在欧洲、北美、南美、亚洲和澳大利亚的各个重要赛事中。

在传奇的曼岛TT赛事中,宝马M 1000 RR同样表现卓越。在国际公路赛中,宝马车队实现了惊人的一二三全包揽。

赛车运动是摩托车技术创新的重要试验场,赛道上的成功直接反映了车辆的技术水平和可靠性。宝马M 1000 RR在2025年的全面胜利,再次证明其在性能摩托车领域的领先地位。

05 全面开花的中国产业

2025年9月,第二十三届中国国际摩托车博览会在重庆举行。这场展会吸引了来自全球94个国家和地区的观众,总人数达到25万人次。

展会上,950家企业展示了超过3000款车型。本田全球首发两款CB系列四缸车型,宗申赛科龙发布了搭载E-Clutch 2.0电子自动离合技术的AQS401 E-Clutch版。

展会的交易功能同样显著:国内电商平台成交额达2.25亿元人民币,同时促成了3.2亿美元的海外采购意向。中国摩托车正在从“产品出海”迈向“品牌出海”和“供应链出海”。

电动摩托车在本届展会上的表现尤为突出,参展商数量较上届增长60%。智能科技与配件参展商增长20%,展现了行业向电动化、智能化转型的明显趋势。

产业的文化层面也在成熟,展会期间有2550家全国摩友俱乐部组织摩友齐聚重庆,参与各类骑行和文化交流活动。

 

当长城灵魂S2000国藏版在上海汽车博物馆的灯光下反射出青花瓷般的温润光泽时,旁边那辆见证了中国摩托车产业起步的幸福250型摩托似乎也在默默诉说着行业的变迁。

宝马M 1000 RR在赛道上呼啸而过,QJMOTOR的六款新车在米兰展台上吸引全球目光。

巡翼品牌试图将智能芯片植入传统燃油机车的身体,而中国摩博会上25万人次见证的则是整个行业向电动化、智能化、网联化的集体转向。

轰鸣声依旧,但故事已经不同。






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