先看复古踏板这块，春风和株洲雅马哈合作了，出了个株春雅CF 125T，挂春风标，样子挺简单圆润，还带行车记录仪，科技感有，用的是建设雅马哈福颖的发动机，125cc风冷的，还有ABS，安全也考虑到了，五羊本田也出了新踏板，叫WH125T，样子大变样，像鸟嘴，挺特别的，感觉要走多功能路线，发动机是ESP+ 125cc水冷的，技术也升级了，大家都在想，这到底是怎么一回事。
运动车型也在升级，春风500SR，像675SR，更凶了，车轻了点，但动力改了，更注重低转速，春风KTM 790DUKE，合资的，样子也变了，发动机还是老款，799cc双缸的，凯越更狠，直接上四缸仿赛，650RR，样子超战斗，发动机是自己做的，645cc四缸，123匹马力，太猛了，很多人看完这个故事，都会去想，四缸摩托车，是不是真的要普及了。
踏板车这边也挺热闹，三阳猎豹300，米兰展的车，国内也亮相了，仿生学设计，278cc单缸水冷发动机，QJMOTOR鸿250，出了俩版本，龙骨版和平踏版，样子和鸿350一样，发动机是249cc单缸水冷的，动力稍微提升，无极SR 250 GT，车头更犀利了，发动机也是244cc单缸水冷，动力也提升了，感觉踏板车，越来越卷了，这配置，这价格，大家都在卷。
巡航车和复古车现在不一样了，赛科龙SR250-7，RA250的新版，样子大改，更低趴了，还能选自动挡，发动机是250cc V型双缸的，赛科龙SR600-3C，新款600巡航，复古风格，AMT版本也有，发动机是550cc双缸的，奔达灰石250，也出了换挡版本，发动机是249cc V型双缸水冷的，动力也提升了，无极CU250，新款巡航，普通版和AMT版，样子不一样，像CU625，摩托莫里尼3 1/2 Sport，全新复古街车，米兰展见过，有弯把和分离手把，发动机是349cc V型双缸的，QJMOTOR 闪250 AMT，车灯变圆了，车身小了，发动机是249cc单缸水冷的，选择太多了，都不知道买哪个了，所有人都觉得，摩托车市场越来越细分了。
ADV车型也有动静，无极DS800X，曝光好多次了，快上市了，无极DS625X，电子减震的，三箱版本也申报了，感觉ADV市场，也要火起来了，以后骑ADV，去远方的人，肯定越来越多，可是在那种环境下，谁能骑的了。
总结一下，厂家更注重家族化设计了，样子要统一，智能化配置也多起来了，比如行车记录仪，动力也在优化，更注重低转速，车型选择也多了，复古、运动、巡航、ADV都有，自动挡也开始用了，中小排量市场，竞争越来越激烈了，感觉以后买摩托车，会更划算，大家都想知道，摩托车市场，以后会变成什么样。
