瑞士市场上出现了一个新品牌。钱江摩托车，又名QJ Motor，提供具有吸引力的性价比的摩托车：运动型、跑车型、越野型、巡洋舰型、125型。甚至还有小型 4 缸 400 跑车 SRK 421 RR。
QJ Motor这个名字是最近进入欧洲市场，特别是瑞士市场的一系列中国品牌的一部分。距离第一个在瑞士找到进口商不到一年的时间，这家进口商正是位于贝韦的 Fun-Car，它是摩托车装备经销商 ZZ-Racing（Scorpion、Ixon 等）的姐妹公司。就QJ Motor而言，我们面对的是中国工业界的重量级人物。钱江摩托车是一家位于浙江省温岭市（台州）的制造商。它是中国汽车巨头吉利旗下的公司之一，吉利主要控制着 Polestar 和沃尔沃。钱江摩托车是意大利-中国贝纳利摩托车的发动机供应商，而成立于1985年的QJ Motor则宣称连续11年（2012-2023年）在中国250 cc及250 cc以上细分市场排名第一。
该品牌在距离上海500公里的工厂每年生产120万辆车和200万台发动机。与大多数其他中国品牌一样，QJ Motor 因其摩托车（和踏板车）的价格而脱颖而出，这使其在瑞士和欧洲市场上非常有利。而且还取决于其产品的质量，其中大多数产品都是为高端市场客户而设计的。在这方面，其方法与竞争对手 CFMOTO 和 Zontes 的方法相同。
如果说整个系列的供应量在进入瑞士的第一年略有减少，那么到 2026 年，Fun-Car 选择了一个更完整的系列，其中包括最新的新产品，范围从 125 辆和踏板车到近 1000 cm3 的 4 缸跑车。特别是一款排量 900 cm3 的 4 缸跑车 SRK 921，售价 13,490 法郎，- 10,390 法郎。
SRK 921 的液冷发动机在 10,000 rpm 时可提供近 128 马力，在 8,000 转时可提供 93 Nm 的扭矩。 SRK 921 RR 的功率略高（接近 130 马力），还配备了两个朝天空延伸的四个排气口。
底盘品质优良：可调节悬架，包括一个独立的减震器，可调节压缩，再加上一个转向阻尼器和两个由Brembo Stylema卡钳咬合的前制动盘。重量仍然为 204 公斤。
SRK 配备电子加速器，与三种驾驶模式齐头并进：ABS、牵引力控制、可调巡航控制和双向快速换档器。没有 IMU，因此没有转弯 ABS。该界面是数字化的，通过彩色 TFT 仪表板和用于与智能手机通信的蓝牙连接模块。当然，所有灯都是 LED 的，还有一个 USB-C 接口和另一个 USB-A接口。
2026 年还推出了一款小型跑车 SRK 421 RR。令人惊讶的是，它也是一款四缸：421 cc 发动机，在 14,000 rpm 时产生 77.5 马力。但这里的 QJ Motor 功率限制为 35 kW，售价仅为 5,990 法郎。它配备了可调节悬架、两盘前制动器和 4 活塞径向卡钳、两种骑行模式、牵引力控制（除了 ABS 之外）、TFT 屏幕和两个 USB 充电插座。
在越野方面，QJ Motor在设计方面向前迈出了一大步，推出了一系列越野风格的超长越野车，从125到800。它们被称为SRT：SRT 125 DX、SRT 450 RX和SRT 800 RX。
21英寸的前轮、辐条轮圈、混合轮胎和看似慷慨的悬架行程使其成为真正的越野车。450 RX（6,490法郎）采用450 cm3直列双缸，其最大功率符合有限A牌照允许的极限，即47.5马力——9,500转/分钟。据称峰值扭矩为 41 Nm，在 8000 rpm 时达到。重量为 174 公斤。
车上配备了牵引力控制、两种骑行模式和连接功能。标配还有护手和底盘护甲。这款450的车座离地高度为835毫米，油箱容量为18升，倒叉（Marzocchi）和减震器可调节。
800 RX（799 cc 直列双缸）采用完全相同的设计，具有高挡泥板、相同尺寸和类型的车轮、仅低 5 毫米的座椅、护手板和原装发动机护罩...
制动更强，有两个盘和4活塞径向卡钳，其余倒立叉和减震器都是可调的。该机器比它的姊妹机重，为 198 公斤（满油箱）。值得注意的是，它携带的燃油稍多一些（21升）。电子设备也比 450 多：三种驾驶模式，牵引力控制和 ABS，以及巡航控制、双向快速换档器和起步控制。价格为 8990 法郎。
中国品牌最新的引人注目的新产品：配备 V2（液体）发动机的巡洋舰 SRV 600 V2，售价 6,690 法郎，配有最终皮带传动装置和相对较低的鞍座（距地面 705 毫米）。 QJ Motor 将其称为“街头巡洋舰”，毫无疑问是因为它的排量（550 cm3）和它对 A2 许可证的适用性 - 恰好 47.5 峰值马力，在 6500 rpm 时达到。相同速度下的最大扭矩为 53 Nm。前部只有一个制动盘。悬架不可调节，电子设备也更加朴素：没有驾驶模式、牵引力控制。
国产的QJ摩托在瑞士的市场会怎样？我们拭目以待，不管销量和口碑如何，最起码能进军瑞士市场也算是迈出了一大步！
