尽管越南摩托车购买力正在重新找到增长动力，但大排量摩托车业务仍然面临诸多困难，市场竞争压力加大，越南民众对大排量摩托车的需求正在逐渐放缓。
据越南摩托车制造商协会（VAMM）数据显示，截至2025年第一季度末，VAMM会员（包括本田、比亚乔、雅马哈、铃木、三阳）摩托车销量达673,055辆，较2024年同期增长11.48%。同时，摩托车数据统计网站Motorcycles Data的数据也显示，2025年第一季度，整个越南摩托车市场实现了约8%的增长率。
艰难的经营形势导致一些欧洲摩托车品牌悄然退出越南市场
不过，据越南摩托车企业界称，2025年第一季度整个摩托车行业的增长主要来自学生用的踏板车和小型电动摩托车市场。与此同时，进口车型较多的大排量摩托车业务仍面临不少困难。
而传统摩托车或电动车则拥有众多的目标客户群、多样化的设计、以及大多数消费者都能接受的价格……因此，当购买力下降时，许多大排量摩托车品牌被迫缩小业务体系，削减成本进行维护。近日，越南杜卡迪品牌经销商关闭了位于河内的展示和分销产品展厅，仅保留了一家维护和维修服务车间，为北部地区购车客户提供服务。
越南两大摩托车品牌KTM 和 Husqvarna 的处境也不容乐观。在对一系列车型进行一段时间的大幅降价以“清库存”之后，KTM 和 Husqvarna 的官方经销商宣布，将从 5 月 1 日起在全国范围内关闭这两个品牌的展厅。与杜卡迪类似，为了向在越南购买和使用 KTM 和 Husqvarna 摩托车的客户保证，该经销商表示：“在向新经销商的转移过程完成之前，胡志明市和河内的授权 KTM 和 Husqvarna 服务厂将继续为客户提供服务。”
中国摩托车携众多新品牌、新型号再次涌入越南
不同于欧洲摩托车品牌正在悄然退出市场。今年以来，中国摩托车以多种新品牌、新型号涌入越南。继Zontes之后，自去年年底至今，中国摩托车品牌奔达不断有新车型通过其越南经销商推出。
具体来说，继奔达LFC700 Pro、奔达Chinchilla 500、奔达黑旗500 V4等一系列车型之后，近日，这家中国汽车公司在胡志明市的经销商继续引进奔达拿破仑250 Bobber和奔达拿破仑500这对双门跑车……
春风摩托也在越南市场强势回归
和奔达一样，春风动力 (CFMoto)摩托也在越南市场强势回归。在多次更换经销商后，这个中国摩托车品牌正在逐步扩大其产品组合，以覆盖不同的客户群体，从而培育与日本、德国或意大利摩托车品牌竞争的雄心……
自2024年初以来，越南CFMoto已通过多家分销店在越南引进了近10款新车型。不仅有CFMoto 400MT、CFMoto 800MT等探险摩托车系列，还有针对年轻客户的具有强烈玩乐感的迷你摩托车系列，如CFMoto Papio 125 XO2、CFMoto Papio XO Racer……最近，该品牌的一系列新车型，如CFMoto 675NK、CFMoto 450SR S或CFMoto 700MT，也涌入越南。
CFMoto通过多家分销店在越南推出了近10款新车型
欧洲的大排量摩托车品牌在多个大省市投资建立了相当规模的经销商和服务厂体系，而相比之下，进入越南市场的大多数 中国摩托车品牌 往往寻找小型零售分销单位。此外，可以看到，进入越南的中国摩托车企业往往会大规模推出一系列新车型，产品目录也更加多样化，以扩大客户群体。尤其是春风、奔达等品牌的多款车型，拥有不少新技术、新配置，但价格却相当诱人。
在摩托车市场面临诸多困难的背景下，具有竞争力的定价策略和广泛的产品组合正在帮助中国摩托车品牌在市场上创造竞争优势。
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