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挂靠摩企违法 电动车企业巨额挂靠钱打水漂

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-24  来源:新能源汽车传媒  浏览次数:1766
核心提示:近日,工信部在北京召开了关于电摩企业准入相关情况及政策的会议。此次会议主要表明两点:1、挂靠生产违法目前很多电动车厂家挂

近日,工信部在北京召开了关于电摩企业准入相关情况及政策的会议。

此次会议主要表明两点:

1、挂靠生产违法

目前很多电动车厂家挂靠摩托车厂家进行制造和生产,此次会议明确表明此现象为违法现象,有好多人不知道什么叫做挂靠?小编给你们解释一下。

挂靠: 电动车”新国标“将超过55公斤,时速超过25公里/小时的电动车划归为“电动摩托车”

目前,全国2千多家电动车生产企业,所生产的产品基本属于电动摩托车范畴,有摩托车生产资质也只有几家,

一家具备电摩生产资质的企业,缴纳一定的巨额费用,(申请摩托车生产资质费用高,要求高,目前电动车企业里基本达不到这个实力)进行生产资质挂靠是唯一的捷径。

通俗的讲叫:“借鸡生蛋”

2、必须在公告所在地生产

摩托车公告企业,所生产电动车必须在公告企业厂区生产!超出所在厂区,或者直接不在所注册的目录企业厂区内生产的全部视为违法行为,将根据有关法律法规进行处罚。

此政策的发布,一旦实施,电动车行业血流成河就在眼前,有实力的寥寥几家企业将成垄断之势!

看来这次电动车行业真正面临着行业洗牌,整治,整顿,关门,倒闭,跑路。试问能坚持下来的能有多少?值得我们深思。

 
 
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