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米兰车展重磅新车前瞻:国产技术崛起,大贸创新突破

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-11-08  来源:今日头条  作者:摩托欧耶的欧耶菌  浏览次数:469
核心提示:EICMA(意大利米兰两轮车展)是每年摩托车行业最为重要的展会,没有之一。从1914年首次举办至今,已有110年的历史,第81届EICMA1
EICMA(意大利米兰两轮车展)是每年摩托车行业最为重要的展会,没有之一。从1914年首次举办至今,已有110年的历史,第81届EICMA11月5日至10日在米兰Fiera Milano-Rho展览中心盛大举行。

 

和国内摩托车展会一样,米兰摩展的前两天将专门为媒体和行业从业者开放,而11月7日至10日则向公众开放。话不多说,咱们今天主要聊聊米兰摩展都有哪些值得关注的重磅新车

 

国产品牌:
是时候展现真正的技术了!

春风(CFMOTO):

春风今年在米兰展带来了多款新品,尤其引人注目的是全新V4发动机车型,这是春风首次进入公升级四缸发动机领域。

 

V4发动机的设计旨在提供高功率输出和稳定的动力表现,针对的也是运动型摩托车市场,所以这台机器大概率会搭在仿赛车型上,坊间传闻春风会用这台机器生产3000台战车,用于征战WSBK。

 

除此之外,春风在本届米兰摩展还有另外四款神秘新品将会同步亮相,比如电动仿赛450SR、电动越野MX、中量级三缸街车675NK,以及入门级新秀125NK。

 

电动仿赛主要是体现春风在环保和科技领域的探索,给老外讲讲有关新能源的故事。

 

电动越野就不一样了,这台车由美国职业越野车手Ronnie Renner参与合作测试,实际性能值得期待。

 

675NK大家都见过,本次米兰顶多是发布售价;125NK主要销海外,价格发布与否对国内影响不大。

 

赛科龙(Cyclone):

赛科龙这次在米兰摩展上大概率会带来两款新车,分别是复古巡航RA600和期间巡航RA9,RA9就不说了,它已经亮相了好几次,我们静等售价发布即可。

RA600之前也聊过,这是赛科龙首次尝试大排量复古巡航,造型上贯通古今,同时搭载现代科技,不知道赛科龙会不会把电子离合器装在上面,如果会的话,那市场可就好玩了。

 

奔达(Benda Motor):

根据官方截图给出的内容,它大概率将在米兰展上发布全新的四轮车型,也就是ATV/UTV这类车,两轮车暂时没有踪迹,期待奔达能把那台机械增压的仿赛拿出来亮亮相, 让大家一饱眼福。

 

 

无极(VOGE):

无极这次的主打产品共有三款,分别是全新ATV、全新越野电摩,以及ADV车型DX800。

 

我们主要聊聊DX800,它在发动机方面融合了宝马900和雅马哈CP2的部分特性,整体设定偏向硬派越野,传闻配备了强劲的悬挂系统和大轮径,旨在提供出色的非铺装性能,适合穿越和长途摩旅爱好者。

 

总而言之,我们把它当成雅马哈T700的威力加强版就好,并且售价更加亲民,个人预计将在4.5万元以内,可惜这台车在国内并未进行宣发,等正式亮相后,我们再单独聊聊它。

猎变(LETBE):

猎变本次在米兰摩展大概率会带来蜻蜓队长和混动踏板新车,同时把“小肥鹅”和“闪电狗”等车型面向公众,进一步拓宽其影响力。

 

MBP:

我愿称MBP为本届米兰摩展最神秘的国产品牌,首先可以确定它绝对有新车发布,没准还是台多缸仿赛,但官方就是没有消息透露,留给我们无尽的遐想空间……

 

银钢(YG MOTOR):

银钢这次参展通告发布的很突然,根据海报可知,它很可能会带一台复古摩托车参展,采用风冷250发动机,标配辐条轮,风格上还是蛮好的,就是不知道银钢手中的那台CB400发动机怎么样了,要是能复刻一台CB400出来,正好可以打本田一个措手不及。

 

摩托莫里尼(中能):

说实话,摩托莫里尼的米兰摩展预热海报让我心情跌落谷底,因为我以为它又用春风650发动机造了台类似坏小子的巡航车,虽然现实情况并非如此,但结果也没差太多……

 

本次展会,莫里尼一共带来了三款新车,分别是350巡航、700cc的X-cape,以及一台V缸休旅车。350巡航猜测采用全新动力,售价2万左右;X-cape700就是650升级发动机,售价可能3万大,也可能是其他硬派大排量ADV;V缸暂无消息,不确定是750还是1200,剩下的内容只能等待莫里尼明天亲自为我们揭晓了。

(350巡航剪影)

(推测是X-CAPE700,或新款硬派ADV)

(V2休旅,隐约能看到油冷器,而且坐高并不高)

杰迪(JEDI):

根据官方推文,可知杰迪在本次摩展会亮相两款新车,一台是K333,另一台则是NK250.

 

K333是一台跳票很久的产物,之前是最美仿赛,这次不知道又会带来哪些变革,不过在凯越350RR的夹击下,K333的市场前景并不明朗。

 

NK250则是新款街车,考虑到它和春风一样的代号,车型也是街车,如果发动机不是双缸,只是外采单缸的话,个人推测这台车的重点在于性价比,没准能成为最亲民的250cc单缸街车。

 

钱江(QJMOTOR):

钱江近些年的一贯策略就是车海战术,本届米兰摩展也是一样,传闻会有超过60款新车亮相,根据现有情报,抛去ATV和UTV,钱江最值得期待的只有两款新品,分别是追800/600和追1000.

 

追800/600采用了圆灯设计,车架部分目测和赛800不同,刚性可能更好,希望发动机也能采用WSBK下放技术,如果是赛600RS同款动力,我希望这台车的价格能在 34999元以内。

 

追1000这外观一看就是C-Creative做的方案,动力部分推测还是和赛1000一样,亮相目的大概率也是秀肌肉,顺带告诉大家,街车风潮即将到来。

 

升仕(ZONTES):

升仕这次展会的重点只有两台车,分别是搭载三缸发动机的街车703R,以及休旅车型703T,这两款车在抖音上都有详细视频,再次不过多介绍,703R的主要竞品就是春风675NK,可谓是针尖对麦芒,如果春风定价3.8万,后续就有趣了;703T目前没有竞品,预估定价可能和703F相差不大,不过这两款车在米兰摩展更多是亮相,发布估计还要再等等。

 

大贸品牌:
在创新中寻求突破。

本田(Honda):

本田今年有什么新车暂不确定,但在前段时间,它已经系数更新了很多产品,包括CB1000 HORNET/SP、X-ADV750、FORZA 750/350/125、NT1100等车型。友媒表示全新中排量四缸产品有可能亮相,我们不妨拭目以待。

 

雅马哈(Yamaha):

雅马哈为米兰摩展带来了YZF-R9、R3,以及Y-AMT版本的MT-07等新车型。YZF-R9和R3是新一代的仿赛车型,Y-AMT MT-07则配备了雅马哈自主研发的自动手动变速系统,但它的新车和本田一样,并没有任何官方说明。

 

川崎(Kawasaki):

川崎则带来了NINJA 1100 SX和VERSYS 1100,搭载全新的1100cc四缸发动机,除此之外意大利川崎在官网上表示,本次米兰川崎还将亮相另外三款2025年新车型。

 

宝马(BMW):

宝马今年的重磅新车应该是R 1300 RT、R 12 nineT Urban GS、以及新款S1000RR,我个人很期待R 12 nineT Urban GS,但我也知道,这车的价格大概率便宜不了,无极……你懂我的意思吗?

 

KTM:

KTM这次展出的车型大概有1390 SUPER ADVENTURE S EVO、990 DUKE R、以及1390 SUPER DUKE GT等。最引人注目的应该是KTM990RC R,期待这款车能以量产的身份正式发售,结束KTM没有大排量仿赛的历史。

 

在中小排车型上,KTM还将带来 2025 款 KTM 125 SMC R、KTM 390 SMC R、KTM 125 ENDURO R 和 KTM 390 ENDURO R 的首次亮相。个人希望这批车型能交给春风做代工,把价格干下来,让KTM多一些亲民且好玩的产品。

 

 

杜卡迪(Ducati):

杜卡迪在自己老家可能要发布两款V2新车,分别是揽途V2和Pnigale V2,这两款车基于杜卡迪最新V2发动机打造,最大马力约为120 匹,取消了DESMOS气门结构,重量更轻,正时系统维护周期更长。

 

阿普利亚(Aprilia):

同样是老家作战,阿普利亚可能会带来三款新车,分别是TUONO V4 1100、复古TUONO 457、以及TUAREG 457,车肯定是好车,就是价格和进入国内的时间未定,所以就不多介绍了。

 

 

 

结语:静待新车发布,丰富摩友选择。

第81届EICMA米兰摩展正式拉开帷幕,期待这些新车不仅能在展会上大放异彩,也能尽快在国内发布,丰富消费者的骑行需求。



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