这两台新车型都搭载了新的哈雷-戴维森革命60°MAX V型双缸引擎，全新的60度夹角V型双缸引擎有两种不同的装配和造型，分别安装在1250 cc的冒险车型泛美和975 cc的街车布朗克斯975上。
2020年哈雷·戴维森泛美1250
泛美是一款全新的冒险巡航摩托车，专门为探索和越野而打造。
新的水冷1250 cc革命性发动机为冒险车提供了灵活的性能与宽泛的功率带，在高RPM下功率激增。由于之前的冒险车原型车被广大车迷吐槽看起来太过笨重，所以在轻量化方面，哈雷的设计团队花了不少心思，以期达到最小化重量和最大化性能的配比。从上面的视频上off road的画面来看，效果还算不错！MAX V型双缸引擎提供了一个集约紧凑的动力系统，作为整个车架的中心，以加强质量集中和处理。发动机也有一个内部平衡器，以消除发动初始时的发动机振动。
排量：1250 cc
动力：超过145马力
超过90英尺磅。峰值扭矩
2020款哈雷·戴维森布朗克斯975
新的MAX V型双缸引擎动力系统也可以找到在新的布朗克斯975中量级的街头战斗机中看到。布朗克斯安装的，则是975 cc 60°V型双缸，而不是1250 cc泛美的那款大的引擎。
旋转最大975发动机性能
排量：975 cc
动力：超过115马力。
体重超过70英尺，峰值扭矩
为了改善新的泛美和布朗克斯车型的性能，哈雷与布莱博合作，创造了一种新的径向单活塞卡尺。轮胎方面，则选择了和哈雷已经多次密切合作的米其林，为每一种摩托车新车型开发共同品牌轮胎，以优化性能！
