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为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-06  来源:机车网  浏览次数:145
核心提示:乍一听,这个问题确实奇怪,而且有点不可思议。日本作为世界上最强大的摩托车研发和制造国家之一,应该是摩托车遍地才对!而且,
乍一听,这个问题确实奇怪,而且有点不可思议。日本作为世界上最强大的摩托车研发和制造国家之一,应该是摩托车遍地才对!
为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

而且,去过日本的摩友,会感叹日本大街上的摩托车比国内多太多了,怎么可以说“很少有日本人骑摩托车呢?”

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

与国内比,日本肯定算是满大街的摩托车了,但是日本和自己比,越来越少的人骑摩托车却是一个事实,据统计,在1980年代300万销量的顶峰后,日本摩托车销量一路下滑到近些年40万的规模。

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

 

下面一起分析一下日本摩托车变少的原因。

 

  • 岛国天气原因

在日本,天气说翻脸就翻脸,上午艳阳高照下午就暴雨倾盆。在这样的气候下,无论对于学生还是上班族,每天冒着浇成落汤鸡的风险去骑摩托车通学和通勤,这显然是不现实的。

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

所以在工作日,那些学生和穿着西装的上班族,宁可开着最廉价的四轮车,也不愿意骑着更拉风的大排摩托车。

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

 

  • 市区停车位紧张

日本的停车位紧张,这是可以想象的,虽然日本有专门的摩托车停车位,但是数量依然是很少的,甚至是没有停车位。

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

在日本哪怕再贵的停车位,换来的也是没违反交规的安心感。把摩托车停在不确定是否能停车的地方,带来的心理压力是很大的,哪种不确定感是非常折磨人的。

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

 

  • 日本人重视外在形象

在日本,骑摩托车就要戴头盔,如果恰好在流行比较个性的发型,那么头盔必然会毁掉这些发型,导致有些人就放弃了骑摩托车。

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

日本摩友对摩托车行头比较在乎,如果开始骑摩托车,就要打造一身不错的装备,头盔,骑行服,骑行靴等,稍微有点档次的都不便宜,这对年轻人的钱包是一个考验。

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

 

  • 日本社会对摩托车的偏见

越总结,越会发现,在摩托车方面,日本和中国的困境是很类似的。上世纪80年代,由PTA(家长会)主导,日本学校和家庭推动了“不给买摩托,不许骑摩托,不让考摩托驾照”的三不运动。

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

到了90年代,骑摩托被说成是和醉酒驾驶类似的危险行为,遭到社会抵制,年轻一代也形成了“摩托不安全”的先入为主的观念。

所以这些就造成了大约一代的日本人对摩托车存在着偏见,购买摩托车的潜在人群大大减少。

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

  • 驾照难考,不如来个电动车

日本骑摩托车需要考驾照,而且难度还不小,规定也比较多,作为高中生,由于经济原因,自然首选电动车,等上了大学和工作后,正如前面所讲(天气原因,停车位紧张等),在实用性方面的考虑,也会首先买一辆汽车。

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

  • 玩车的,都是真爱

所以上面这些原因,造成了日本摩托车市场萎缩,给人一种很少人骑摩托车的错觉。而那些突破重重困难,依然玩摩托车的,都是真爱。这和国内的现状是不是很类似?

为什么日本摩托车大厂这么多,但是很少有日本人骑摩托?

 

  • 简而言之:在日本,摩托车是用来玩的,而玩车的,都是真爱
 
 
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